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「ホンダ・オデッセイハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。

1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
各種Vベルトの観察。（M形、A形、B形、原付CVT・無段階変速用）

元はA形・・・だったと思われる朽ちたVベルトと、新品のA形Vベルト。同上。各種Vベルト。外側から、新品A形、新品？M形、中古M形。同上。中古B形と、ホンダ・ライブDio（2サイクルエンジンの原付1種）の駆動用ベルト。幅、ほとんど同じ。但し、厚みが違うのと、スク ...
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2023年9月8日 13:04 てぇかむ#低燃費化さん
ヤンマー・耕耘機：耕運ロータリー、変速レバー周りのバネ。

いろはにバネ掛けの穴。ほへバネの両端。と
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2023年3月15日 22:29 てぇかむ#低燃費化さん
ヤンマー・掘り取り機（芋掘り機）：パンク修理、その3。（穴位置確認＆鉄錆塗装編）

外したタイヤ（4.40-21インチ）とパンクしたチューブ。（4.40/5.00-21インチ兼用）何年モノかは不明ですが、物を見るとメーカー名がエンボス処理されているので今回買ったBSブランドのチューブ > > https://minkara.carview.co.jp/userid ...
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2021年7月1日 21:21 てぇかむ#低燃費化さん
ヤンマー・掘り取り機（芋掘り機）：パンク修理、その2。（分解編）

固定部材は2カ所です。ピン＆ボルト。ホイール外し。普通にタイヤレバーで外します。（黒いタイヤレバーは好みません）チューブタイヤはレバーを使う時に注意しないと、レバーとホイールでチューブを挟んで切ってしまいます。チューブ。抜きます。最後のビード外し。完了。ケルヒャーで洗浄。 ...
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2021年7月1日 08:29 てぇかむ#低燃費化さん
ヤンマー・掘り取り機（芋掘り機）：パンク修理、その1。（準備編）

パンクでタイヤが終了・・・なので修理が必要ですが、現地に道具を持ち込んでやるのも大変なので、 30km余り離れた自宅に持ち帰ります。ふらっとたいあー。オートバイトレーラーに積み込みます。登坂準備完了。 --- ちなみに先日掘ったのはこれだけ（水色）の範囲。収量は約200kg ...
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2021年6月30日 17:12 てぇかむ#低燃費化さん
RG7フロントアクスルオイルシール&ベアリング交換

ホイールカバーを外してタイヤも外します。フロントアクスルケースを開けるため、4本のボルトを外します。開けたら6204のベアリングをプーリー抜きで外します。ちょうどよいプーリー抜きが無かったため、無理矢理噛ませてバーナーで炙りました。べべルギアを外すと、スナップリング穴用と、軸に付いてるCリ ...
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2021年4月15日 00:28 貧乏暇無さん
RG7リアアクスルオイルシール交換

下のドレンボルトを抜いてミッションオイルを抜きます。上のオレンジの蓋を開けるとスムーズにオイルが抜けます。我が家はダブルタイヤですので、ダブルタイヤ用の軸を取り外します。ボルト8本で止まってますが、 2本のボルトは軸に溶接されてます。中央のボルトを外して軸と固定してるピンを抜きますが、ピン ...
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2021年4月7日 00:22 貧乏暇無さん
ヤンマー・耕運機：耕運爪、幸運爪に交換。

耕耘するための爪の摩耗がとうの昔に限度を超えていたので交換。「幸運爪」を購入。一本ずつ、チマチマと交換。（頭17mmのボルト・バネワッシャー・ナットで固定）一ヵ所だけワッシャが逆側に（無理矢理）付いていて、六角頭が埋まるべき穴が変形していた箇所をリューターで削ったりで作業が長引き ...
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2019年10月24日 01:35 てぇかむ#低燃費化さん
ヤンマー・YC80 ：タイヤ型番の確認。

ぬかるみを余裕で走破出来そうなタイヤ。ラグタイヤ？ BS製年代物のロゴ。 KS681 ぶりっぢすとーん。 AGL-18 回転方向指定有り。 4.40-21 2PLY そういえば、オフ車（バイク）のフロントタイヤが大抵は 21インチですね。空気を入れるバルブ部分。タイヤは勿 ...
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2019年7月11日 01:51 てぇかむ#低燃費化さん