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• 【爆音!?】マフラーについて語るスレ【見た目!?】

  くま. 2009/01/10 15:01:13

  これまで雑談スレの中でマフラートークがありましたが、
  参考になるコメントが雑談に埋もれてしまうのはもったいないので、
  管理人(ラルクさん)の承諾を得てマフラー専用スレを立てさせていただきました！
  
  と言うことで、マフラーについて語りましょう！

• 38
  Miduki 2009/10/11 19:26:48

  おぉ～☆
  太っ☆かっちょえー！
  
  音どんなか気になりますねぇ～♪

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• 39
  ぷっぷる 2009/10/12 07:06:15

  ＞皆様へ
  
  ちょっと乗ってみての感想ですが右コーナーでの擦りですが今の所は無傷です(　＾∀＾)二人乗りしたり峠道のような所は走っていないのでなんとも言えませんがもしするようであればサスを長い物に変えなきゃいけませんねー。
  
  走りに関してはうーーーん？排気音が変わったせいもあってイマイチノーマルの時と違いがわかりませんでした。。それよりも次の日に変えたプーリーでの走りの違いにびっくりしてます。
  
  音はノーマルよりは大きいです。私てきにはもーすこし静かなほうがよかったのですがまーすぐになれてしまうでしょう。決して爆音ではないです。（JMCA付き）
  音の質はなんか軽い感じもしますがこの間みたヨシムラ付けたアドレスと音の質は似てたのでアドレスはこんな感じなのかと。(ﾟωﾟ)
  
  違いのわからない男の感想なので参考にならないとおもいますが(´･ω･`)

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• 40
  KAKU777 2009/10/13 18:33:43

  ＞ぷっぷるさん
  
  走りの性能はノーマルと同等ですか。それならいいですね。
  プーリーでの走りの違いにびっくり、というところが気になります。詳細について知りたいですが、ブログネタでしょうか？ｗ
  
  JMCAなのに音大きいんですね。
  最初から大きいということは、これからさらに大きくなるかも。＾＾；

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• 41
  ぷっぷる 2009/10/13 20:11:54

  >KAKUUさん
  ２STのチャンバーのようにはっきり変化のわかるパワー特性なら色々書けたのでしょうが４STはいまいちわかりません・・なにせ違いのわからない男なので。。。
  
  プーリー効果ははっきりわかりました。前よりも加速がよくなり、全体的にパワーアップした感じです。そのかわり・・・・だいぶ高回転型になりました。常に高い回転数って感じ。だからといって最高速が落ちたかというとそうでもなくむしろ伸びました。ただ燃費が心配です。

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• 42
  ぷっぷる 2009/10/13 20:16:24

  ＜KAKUさんのUが１つ多かったです。
  
  プーリーはキタコのパワードライブキットタイプ３に変更です。

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• 43
  KAKU777 2009/10/13 22:57:09

  ＞ぷっぷるさん
  
  おおっ、パワードライブキットタイプ３ですか！
  プーリーを替えるときには絶対これにしようと思ってます。評判いいですよね。
  
  プーリーの径が大きくなるので最高速も伸びるというのも魅力です。
  燃費がどう変わるか注目ですね。＾＾

  0人

• 44
  Miduki 2009/10/14 11:27:46

  このスレやばいですっ☆
  カスタム熱が。。。。。。(笑)
  
  私も今度オイル交換時期で、どうせだから一緒にWR軽くしてみたいと思ってたんですがやっぱプーリーも一緒に変えた方がいいんですかね？
  (スレずれてきた？)
  工賃考えたら開けるとこ一緒だし☆

  0人

• 45
  KAKU777 2009/10/15 03:36:37

  ＞Midukiさん
  
  WR替えようとするとプーリーを外すことになるので、良心的なお店だったら、一緒にやれば工賃は安くなるでしょうね。
  
  でも一緒に替えると、どっちの影響で変化がでているのかわかりにくいので、フィーリングが気に入らなかったときの調整が難しくなるかもしれません。

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• 46
  Miduki 2009/10/15 12:44:18

  KAKU777さん
  
  言われてみればそのとーりですね(^^ゞ
  余計スパイラルに陥るところでした(笑)
  
  とりあえずWRからにした方が良さ気ですね☆

  0人

• 47
  のじよし 2009/10/15 22:53:26

  ＞Midukiさん
  ＷＲ換えるついでにベルトも交換したほうがいいですよ。
  
  といいつつ僕もＷＲ交換悩んでます(；´Д｀)
  手元にマフラーについていた１２ｇがあるんですけど

  0人

• 48
  20in 2009/10/16 04:06:25

  皆さんこんにちは。
  ノーマルで…と思ってましたが、自分もマフラーが気になってきました。 チューニングはキタコプーリーを入れてます。
  良くマフラーを入れてパワーダウンした…なんて事を良く耳にします。 マフラーを変えてパワーアップに越した事はないのですが、排気音はノーマルの＋アルファでせめて現状の性能を維持できれば良いと思ってます。プーリーとのかね合いもあると思いますが、オススメはありますか？
  

  0人

• 49
  KAKU777 2009/10/16 09:15:08

  ＞のじよしさん
  
  12gってかなり軽いですね。すごく高回転型になりそう。＾＾；
  3つだけ12gにすればバランスいいかもですね。
  
  ＞20inさん
  
  マフラー替えると出足がもたつくというパターンが多いですね。
  僕の付けてるビームスのSS300は、それほど性能の低下がなく、音も控えめ、お手頃価格とオススメなんですが、それだけによく見かけます。なので、個性を出したい人には向かないかもしれません。
  
  また、最近はサイレンサーが上の方に付くタイプが流行りのようなので、新しいものが好きな人はそういうものを選ぶのもいいと思います。
  
  ちなみに僕が今マフラーを替えるとすれば、デイトナの新しいやつですかね。性能向上をうたっていて気になってます。

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• 50
  Miduki 2009/10/16 11:06:46

  のじよしさん☆
  
  Σ(￣□￣)エッ！ベルトも？
  駆動系まずはWRとベルトかぁ。。。
  また情報集めだ(笑)

  0人

• 51
  のじよし 2009/10/16 21:36:58

  >KAKU777さん
  
  全部交換ではなく３つだけですか(ﾟдﾟ)！
  そうなると１個おきに配置ですね。
  
  武川マフラーとどうなるか楽しみです。
  来週やろうかな。。
  
  >Midukiさん
  新品のほうが比較しやすいですし、開けたついでです♪

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• 52
  ぷっぷる 2009/10/17 07:44:55

  ＞KAKUさん＆のじよしさん
  
  WRは違う重さの組み合わせはあまりしないほうがいいですよ。
  重いほうのWRが偏磨耗を起こしやすくなるという理由です。(ﾟωﾟ)
  
  ＞Midukiさん
  
  WRは走りが変わりますので自分にあったグラムを選択するといいですね。
  ベルトはどうでしょう？消耗してるなら交換したほうがいいですがチューニングとしてはあまり効果は・・・。
  
  ＞２０inさん
  
  私も２０inさんのようなマフラー希望でした。
  キタコのは希望してたよりは若干音大きかったです。
  ちょっと値段高いですが音抑えめでしたらKAKUさんと同じくデイトナのマフラーがいいですね。
  
  

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