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• 【爆音!?】マフラーについて語るスレ【見た目!?】

  くま. 2009/01/10 15:01:13

  これまで雑談スレの中でマフラートークがありましたが、
  参考になるコメントが雑談に埋もれてしまうのはもったいないので、
  管理人(ラルクさん)の承諾を得てマフラー専用スレを立てさせていただきました！
  
  と言うことで、マフラーについて語りましょう！

• 2
  くま. 2009/01/10 15:15:15

  と言うことで１発目！
  
  今、非常に気になってるのがBEAMSのマフラーなのですが、
  従来のSS300とJMCA認定のSS300-SPがありますが、
  前者が83db、後者が79dbとのことですが、この4dbのために数千円アップしたSPにするか迷ってます^^;
  
  アイドリングやスローダウン時の音量が変わらないのであれば前者のカーボンがいいかなぁ、なんて思ってます。
  
  社外マフラー入れる時点で静粛性にこだわりすぎるのはアレだとは自分でも思うのですが、
  何かしら背中を押してもらえるコメントがあるといいなぁ、と思い投稿してみましたｗ
  
  誰か、こんな自分の背中を押してくださいｗｗ

  0人

• 3
  2009/01/10 18:08:58

  BEAMSのSPですが、バッフルをリベットで留めてあるだけだそうなので、その気になれば外せるらしい。
  僕もBEAMSを考えてた時はSPを買おうと思ってましたよ
  
  
  てかJMCA認定品しか僕の中には選択肢がないんですよね

  0人

• 4
  ちゅうちゃん 2009/01/10 18:15:46

  BEAMSのバッフルはボルト１本で止まってますよ～(笑)
  
  オイラが買った時はまだＪＭＣＡ認定品は出て無かったですよ～
  (^^)v
  
  でも、オイラは結構気に入ってますけどね～♪
  ε=ヾ(*~▽~)ノ

  0人

• 5
  KAKU777 2009/01/11 09:39:18

  先日、ノーマルマフラーのアドレスに乗る機会があったのですが、静かだと思っていたビームスマフラーも結構音が出ているなぁと感じました。
  
  でもそのときに僕のアドレスと並走してたんですが、僕のビームスマフラーの音は全く聞こえませんでした。
  
  うるさいと感じるかどうかは人それぞれなので、なかなか難しい問題ですね。実際に聞くのが一番なんでしょうけど。

  0人

• 6
  くま. 2009/01/12 20:22:24

  皆さん、ありがとうございます
  50ccの原付からアドレスに乗り換えて、まず最初に排気音に驚きました。
  (50ccに比べたらバイクらしい音で感動したんですw)
  
  と言うことで、純正でもそれなりに音はするのですし、何よりクルマのマフラーは社外なので
  正直、換えたら換えたですぐに気に入ってしまうような気もします
  
  皆さん気に入ってるようですし、KAKU777さんのコメント見ても、
  特別SPに拘らなくても良さそうな気がしてきました
  
  もうあとはお財布の中身が温まれば…www

  0人

• 7
  KAKU777 2009/01/13 00:01:40

  くまさんのマフラーインプレが楽しみです。^^
  もしビームスにされたら、くまさんがどういう風に感じるか気になりますし、他のマフラーの場合でも感想が知りたいですね。
  
  そういえば今月のモトチャンプに、デイトナから新しく2月に出るマフラーが乗ってますね。
  形はビームスのソニックっぽくて81dbなので静かそうです。
  でも価格が54,600円というのが痛いですね。^^;

  0人

• 8
  えもん@RC4 2009/01/14 21:04:52

  僕も当初はBEAMSが欲しかったのですが、訳あって先日、アレグレットアブソルートマフラーを購入しました。
  
  バッフルを抜くと爆音（98-100dB以上）になってしまうらしいですが、バッフルを入れていると83-84ｄBと、数値的にもさほど煩いマフラーではないようです。実際は、純正マフラーから乗り換えたばかりの頃は多少耳障りには感じていましたが、慣れたらそんなにうるさくはないです。
  
  僕が予想するに、このマフラーがJMCA認定を受けていないというのは、音量ではなく排ガス規制に引っ掛かっているのだと、勝手に推測します。（笑

  0人

• 9
  くま. 2009/01/24 01:24:05

  皆様、色々と参考になるご意見ありがとうございました(^o^)/
  
  と言うことで、自分もついに脱ノーマル化いたしました。
  選択したのはBEAMSのSS300カーボンです。
  
  SPにしようか悩んだのですが、SS300でもまったくうるさくない、どころか静かで、
  むしろSPにしていたらノーマルより静かでかえって後悔するところでしたｗ
  
  とりあえず、静かなマフラーで性能がダウンしないマフラーということなら合格なマフラーかと思います♪
  
  
  さて、次はラルクさんの忠男さんのインプレでしょうかねｗ

  0人

• 10
  2009/01/24 10:19:48

  >くまさん
  
  黒くて太くて立派なの良いですねぇｗｗｗ
  セミレーシングバッフルどおでしょう？
  気分によってお取替えっていいですよね
  僕はいつも爆音帝王ですから憧れます
  
  忠男さんまだ連絡ありません
  今月中にはって事なんですが・・・

  0人

• 11
  2009/01/31 19:10:38

  キタ―――(°∀°)―――！！
  
  ノーマルに比べると音は大きいですが静かです
  走行性能的にヨシムラよりパフォーマンスは落ちたように感じます
  
  長いステーが効いてるのか振動が凄いです
  ヨシムラは純正の防振ゴムをステーに使ってたからか
  忠男はとにかく振動が気に成りました
  しかし慣れれば問題ないレベルでしょうけど
  ネジの緩みには気を使った方が良いと思います

  0人

• 12
  カキモト 2009/02/24 14:47:53

  ラルクさんへ・・・
  前に友人のドカが気がつくと　振動のためボルト＆ナット無くなりました。
  対策はワイヤーロックのみです。　　笑

  0人

• 13
  2009/02/24 19:10:55

  ドカやハーレーほどの振動はありませんよ(汗)
  125ccの振動なんて知れてますｗ
  
  ってかプラグを6番にしてからは振動が少し減りましたｗ

  0人

• 14
  カキモト 2009/03/07 14:46:22

  武川サイレントボンバーです。
  色々と調べましたが　空燃比（Ｏ２センサー）計測できるのが決め手でした・・・
  感覚では・・・なかなか・・・難しいものがありますので
  
  音量は静かです（止まっている時と加速時しか音聞こえません）
  ５０キロもでると？？？？　
  Ｏ２センサーを付けましたので内径が絞られて低速トルクの落ち込みは感じられません。
  全体的にスムーズな印象です。
  
  後、マフラースライダー下には付きません　笑
  写真が貼付出来ません　涙

  0人

• 15
  KAKU777 2009/03/07 17:36:02

  サイレントボンバー、ビームスと最後まで迷ったマフラーです。
  空燃費センサーが付けられるのはいいですよね。
  
  たしかWRが付属していたと思いますが、それは交換されました？
  
  掲示板の写真はサイズを小さくしないと貼り付けできないですね。＾＾；
  「縮小専用。」等のフリーソフトを使うといいです。

  0人

• 16
  カキモト 2009/03/07 18:37:46

  WRは替えてません。
  
  キタコのプーリーもＣスプリングｅｔｃ・・・ありますので　笑
  一応全部組んで１５．５ｇから始めようと思ってます。
  
  フリーソフトの件有り難う御座います。
  早速トライしてみます。

  0人

• 17
  KAKU777 2009/03/21 01:00:25

  いつの間にかBEAMSの新型マフラーがでてますね。
  
  サイレンサーがかなり上部に来るタイプで、なかなかカッコいい
  ですね。
  これならエキパイ擦らないだろうし、リヤタイヤの交換もやりやす
  そう。
  
  他にもシェイプスクエアなんてのもあります。
  
  http://www.beams-mc.com/product/suzuki/suzuki/address/address.html

  0人

• 18
  2009/03/21 10:21:15

  <この発言は削除されました>

• 19
  くま. 2009/03/21 10:22:10

  BEAMSの新型、かなり上についてますね～
  ただ２ケツしたら右足を火傷しそうですねｗ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

  0人

• 20
  44MOTO feat. Ω宇宙酢 2009/03/21 12:30:41

  僕のカチ上げマフラーもそうですけど上に上げる利点はリアホイール脱着が楽チンになるっていう点ですね。
  結構旨みを感じます。

  0人

• 21
  2009/03/21 22:07:54

  これってオイル交換時にサイレンサーを外すんじゃなかったでしょうか？
  
  SP忠男もサイレットバージョンに色付きが出た
  やっぱ色付きの方がカッコ良いなぁ

  0人

• 22
  レオン@減量中 2009/03/21 22:36:41

  ノーマルマフラーのまま乗るつもりがやはり交換したくなってきました(笑)
  
  アドレスってマフラーのラインナップが多くて迷いますね(^_^;)
  
  あまり高価なのは買えませんがじっくり選びたいと思います☆

  0人

• 23
  KAKU777 2009/03/22 07:22:01

  次はレミオレオンさんですかね。
  何を選ばれるのか楽しみです。＾＾
  
  SP忠男のチタン、たしかにカッコいいですね。
  値段を見てみると・・・94,920円！！！
  買えるかぁーーー！！（笑）

  0人

• 24
  ちゅうちゃん 2009/03/22 09:04:16

  最近、良くエキパイ擦りますよ～
  (*≧m≦*)
  
  どうにかならないかな～
  ((((゜д゜;))))

  0人

• 25
  カキモト 2009/03/22 11:25:50

  リアの車高を上げれば・・・
  
  特に弊害はないですよ。
  しいていえば　Ｎシートだと段々前に　行くくらいですよ　　笑

  0人

• 26
  ぷっぷる 2009/10/06 17:31:27

  あーあー
  アドレス購入した時は今回はノーマルでいく！って決めていたのに。。KAKUさんがマフラー変えてるのに燃費がいいのにびっくりしたことからマフラー欲しい病にかかり、その後ヨシムラマフラー入れたアドレスに交差点GPで加速で全く追いつけなかったのが悔しくてきのうポチッてしまいました。発売してそんなにたっていない物なので情報がなく見た目で購入。今まででしたらここのメーカーのマフラーは買おうとは思ったことなかったんですが・・・。
  
  後お聞きしたいのですが、みなさんはマフラー変えてインジェクションのコントローラーは付けているのでしょうか？必要ですかね？マフラーいれてパンパンいうようであればインジェクションコントローラー入れようかとおもってるのですが・・・。

  0人

• 27
  KAKU777 2009/10/06 18:12:35

  ふふふ…マフラーいっちゃいましたか。
  数あるマフラーの中からぷっぷるさんが何を選ばれたのかとても気になります。＾＾
  
  僕の場合、燃費の落ち込みはほとんどなかったんですが、もしガックーンと落ちちゃったらすみません。＾＾；
  
  FIコンは付けた方がいいみたいですが、僕は結局付けないままです。たまにパーンと甲高い音がなることがありますが慣れましたｗ

  0人

• 28
  ぷっぷる 2009/10/06 19:02:56

  ＞KAKUさん
  まだ届いてないので装着次第のせますね。今わくわく花子さんです。（←！？）
  
  燃費わるくなったら差額分を請求したしとおもいます。(　＾∀＾)
  
  FIコントローラーはマフラー装着しだいですね。
  
  

  0人

• 29
  Miduki 2009/10/07 12:42:36

  ぷっぷるさん
  ようこそチューニングスパイラルの入り口へ(笑)(^o^)ノ
  
  私も燃調入れてないです。
  マフラー交換直後はなんともなかったけど今はパンパン言ってますが慣れました(笑)
  今はちょっと周りに威嚇したい時に鳴って欲しいくらい(笑)
  

  0人

• 30
  レオン@減量中 2009/10/07 17:09:45

  >ぷっぷるさん
  (*≧ｍ≦*)ププッ
  
  私も社外マフラー付けてますが燃費は変わらなかったですね！
  パンパン鳴りまくってますよ(^_^;)
  おまけにグラスウールが焼けてきたのか最近爆音に(*≧ｍ≦*)ププッ
  
  インジェクションコントローラー付けるとどう変わるのか私も気になりますね～(*≧ｍ≦*)ププッ

  0人

• 31
  カキモト 2009/10/07 22:16:12

  皆様お久しぶりです　
  
  チューニングスパイラルに入られて、インジェクションコントローラーで盛り上がっているようなので・・・私の現状をご報告　笑
  
  簡単に言うと・・・私には必要ありません　汗
  加速状態で各回転１２．５～１３（Ａ／Ｆ値）
  しいていえば・・・８０００回転オーバーで少し増やした位ですかねー
  
  逆にもう少し絞りたい位です
  
  只、マフラーの種類によってパンパンいうのもあるので（ヨシムラとかレオンさんのとか　おっとＭｉｄｕｋｉさんのも）
  その場合は増量した方がいいみたいですね・・・・
  
  でも・・・最大噴射量はそんなに変わらないので・・・ほんの少しですが・・・　汗
  
  後、多分ＫＡＫＵさんのは・・・いらないかな
  
  まあー　付けるのめんどくさいですけど　突き詰めるならＡ／Ｆメーターの取り付けオススメします。
  
  参考にして頂ければ幸いです。

  0人

• 32
  ぷっぷる 2009/10/08 06:42:51

  ＞Midukiさん
  私なんだかかっこいい名前の入り口に入ってしまったようです(　＾∀＾)
  Midukiさんは燃調いれてないんですね。なるほど。鳴らしたいときにパン！ってならせるようになったらかなりのテクニシャンですUﾟ∀ﾟU
  
  ＞レオンさん
  燃費変わらないですか！てっきりわるくなると思ってたんで。よかったよかった。
  
  最初レオンさんのマフラーねらってたんですがどうやら音が大きくなってるのをレオンさんの何してる？かブログで見て考えなおしました(　＾∀＾)
  グラスウール焼けちゃうと最初と違う音になっちゃうんですよね～。私の友達爆音にしたくてガソリン入れて焼いてました。。。
  
  ＞カキモトさん
  カキモトさんも必要ないですかー。
  マフラーによりなんでしょうけどあまりにもパンパン言うようであれば検討しようかと。。
  A/Fメーターってすごいですね。でも取り付けには溶接か・・・。
  
  
  みなさまありがとうございます(ﾟωﾟ)/

  0人

• 33
  2009/10/08 19:09:45

  
  う～ん僕の場合は、燃料の増量が要るかと言われれば
  僕の場合はi-CONは付いてますが
  増減無しで使ってます
  
  ヨシムラのマフラーのときは少し増量させると高回転時に少しパワーアップがあるように感じましたが、無くても良いくらいでした。
  
  ＳＰ忠男は持っての他で、増量すればするだけ調子が悪くなります、あいつら本当にテストしてるのか疑問に思うほどです。
  
  エアークリーナー系を弄ったら絶対に必要でしょう、先日モンキーのパワーフィルターが走行中に外れたのですが、空燃比が13から一気に17まで跳ね上がってしまいました。(汗)
  インジェクションではそれほど変化はないと思いますが、リーンになることは間違えないです。
  
  ちなみに多少パンパン言ってても空燃比はそんなに悪くないですよ
  アクセルを開けて息継ぎするとヤバイですけどね

  0人

• 34
  ぷっぷる 2009/10/09 16:17:13

  ＞ラルクさん
  なるほど～非常に参考になりました。
  皆さんの意見を聞いてると特にインジェクションコントローラーはなくても大丈夫そうですね。(ﾟωﾟ)
  
  
  先ほどマフラー会社で取り付けました。(　＾∀＾)
  
  キタコのエグゼクスマフラーです。まだ走ってないのでどんな感じかわかりませんが後で感想書きたいとおもっています。

  0人

• 35
  2009/10/09 19:12:55

  ぷっぷるさん>
  
  見た目の感想なんですが
  これって右バンクでエキパイ擦りませんか？
  キタコは好きなメーカーですがモンキーのマフラーだけは使う気になれないです

  0人

• 36
  KAKU777 2009/10/09 22:20:01

  ＞ぷっぷるさん
  
  おおーーっ！キタコの新しいやつですね！
  かなりのカチあげ具合でカッコいいです。
  
  エキパイが結構下に出てますが、内側に入っているのでビームスよりは擦らなさそう。＾＾；
  
  インプレが気になります。＾＾

  0人

• 37
  ちゅうちゃん 2009/10/09 22:34:32

  最近乗らなくなって１ヶ月が過ぎました～(>_<)
  
  オイラのビームスは右コーナーで良く擦りますよ～
  (＠_＠;)
  結構ガリ傷が凄いです！！！！！
  (≧ω≦)ｂ

  0人

• 38
  Miduki 2009/10/11 19:26:48

  おぉ～☆
  太っ☆かっちょえー！
  
  音どんなか気になりますねぇ～♪

  0人

• 39
  ぷっぷる 2009/10/12 07:06:15

  ＞皆様へ
  
  ちょっと乗ってみての感想ですが右コーナーでの擦りですが今の所は無傷です(　＾∀＾)二人乗りしたり峠道のような所は走っていないのでなんとも言えませんがもしするようであればサスを長い物に変えなきゃいけませんねー。
  
  走りに関してはうーーーん？排気音が変わったせいもあってイマイチノーマルの時と違いがわかりませんでした。。それよりも次の日に変えたプーリーでの走りの違いにびっくりしてます。
  
  音はノーマルよりは大きいです。私てきにはもーすこし静かなほうがよかったのですがまーすぐになれてしまうでしょう。決して爆音ではないです。（JMCA付き）
  音の質はなんか軽い感じもしますがこの間みたヨシムラ付けたアドレスと音の質は似てたのでアドレスはこんな感じなのかと。(ﾟωﾟ)
  
  違いのわからない男の感想なので参考にならないとおもいますが(´･ω･`)

  0人

• 40
  KAKU777 2009/10/13 18:33:43

  ＞ぷっぷるさん
  
  走りの性能はノーマルと同等ですか。それならいいですね。
  プーリーでの走りの違いにびっくり、というところが気になります。詳細について知りたいですが、ブログネタでしょうか？ｗ
  
  JMCAなのに音大きいんですね。
  最初から大きいということは、これからさらに大きくなるかも。＾＾；

  0人

• 41
  ぷっぷる 2009/10/13 20:11:54

  >KAKUUさん
  ２STのチャンバーのようにはっきり変化のわかるパワー特性なら色々書けたのでしょうが４STはいまいちわかりません・・なにせ違いのわからない男なので。。。
  
  プーリー効果ははっきりわかりました。前よりも加速がよくなり、全体的にパワーアップした感じです。そのかわり・・・・だいぶ高回転型になりました。常に高い回転数って感じ。だからといって最高速が落ちたかというとそうでもなくむしろ伸びました。ただ燃費が心配です。

  0人

• 42
  ぷっぷる 2009/10/13 20:16:24

  ＜KAKUさんのUが１つ多かったです。
  
  プーリーはキタコのパワードライブキットタイプ３に変更です。

  0人

• 43
  KAKU777 2009/10/13 22:57:09

  ＞ぷっぷるさん
  
  おおっ、パワードライブキットタイプ３ですか！
  プーリーを替えるときには絶対これにしようと思ってます。評判いいですよね。
  
  プーリーの径が大きくなるので最高速も伸びるというのも魅力です。
  燃費がどう変わるか注目ですね。＾＾

  0人

• 44
  Miduki 2009/10/14 11:27:46

  このスレやばいですっ☆
  カスタム熱が。。。。。。(笑)
  
  私も今度オイル交換時期で、どうせだから一緒にWR軽くしてみたいと思ってたんですがやっぱプーリーも一緒に変えた方がいいんですかね？
  (スレずれてきた？)
  工賃考えたら開けるとこ一緒だし☆

  0人

• 45
  KAKU777 2009/10/15 03:36:37

  ＞Midukiさん
  
  WR替えようとするとプーリーを外すことになるので、良心的なお店だったら、一緒にやれば工賃は安くなるでしょうね。
  
  でも一緒に替えると、どっちの影響で変化がでているのかわかりにくいので、フィーリングが気に入らなかったときの調整が難しくなるかもしれません。

  0人

• 46
  Miduki 2009/10/15 12:44:18

  KAKU777さん
  
  言われてみればそのとーりですね(^^ゞ
  余計スパイラルに陥るところでした(笑)
  
  とりあえずWRからにした方が良さ気ですね☆

  0人

• 47
  のじよし 2009/10/15 22:53:26

  ＞Midukiさん
  ＷＲ換えるついでにベルトも交換したほうがいいですよ。
  
  といいつつ僕もＷＲ交換悩んでます(；´Д｀)
  手元にマフラーについていた１２ｇがあるんですけど

  0人

• 48
  20in 2009/10/16 04:06:25

  皆さんこんにちは。
  ノーマルで…と思ってましたが、自分もマフラーが気になってきました。 チューニングはキタコプーリーを入れてます。
  良くマフラーを入れてパワーダウンした…なんて事を良く耳にします。 マフラーを変えてパワーアップに越した事はないのですが、排気音はノーマルの＋アルファでせめて現状の性能を維持できれば良いと思ってます。プーリーとのかね合いもあると思いますが、オススメはありますか？
  

  0人

• 49
  KAKU777 2009/10/16 09:15:08

  ＞のじよしさん
  
  12gってかなり軽いですね。すごく高回転型になりそう。＾＾；
  3つだけ12gにすればバランスいいかもですね。
  
  ＞20inさん
  
  マフラー替えると出足がもたつくというパターンが多いですね。
  僕の付けてるビームスのSS300は、それほど性能の低下がなく、音も控えめ、お手頃価格とオススメなんですが、それだけによく見かけます。なので、個性を出したい人には向かないかもしれません。
  
  また、最近はサイレンサーが上の方に付くタイプが流行りのようなので、新しいものが好きな人はそういうものを選ぶのもいいと思います。
  
  ちなみに僕が今マフラーを替えるとすれば、デイトナの新しいやつですかね。性能向上をうたっていて気になってます。

  0人

• 50
  Miduki 2009/10/16 11:06:46

  のじよしさん☆
  
  Σ(￣□￣)エッ！ベルトも？
  駆動系まずはWRとベルトかぁ。。。
  また情報集めだ(笑)

  0人

• 51
  のじよし 2009/10/16 21:36:58

  >KAKU777さん
  
  全部交換ではなく３つだけですか(ﾟдﾟ)！
  そうなると１個おきに配置ですね。
  
  武川マフラーとどうなるか楽しみです。
  来週やろうかな。。
  
  >Midukiさん
  新品のほうが比較しやすいですし、開けたついでです♪

  0人

• 52
  ぷっぷる 2009/10/17 07:44:55

  ＞KAKUさん＆のじよしさん
  
  WRは違う重さの組み合わせはあまりしないほうがいいですよ。
  重いほうのWRが偏磨耗を起こしやすくなるという理由です。(ﾟωﾟ)
  
  ＞Midukiさん
  
  WRは走りが変わりますので自分にあったグラムを選択するといいですね。
  ベルトはどうでしょう？消耗してるなら交換したほうがいいですがチューニングとしてはあまり効果は・・・。
  
  ＞２０inさん
  
  私も２０inさんのようなマフラー希望でした。
  キタコのは希望してたよりは若干音大きかったです。
  ちょっと値段高いですが音抑えめでしたらKAKUさんと同じくデイトナのマフラーがいいですね。
  
  

  0人

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