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プロパイロットで渋滞追従できてます？

どくだみ 2018/05/09 17:51:33

みなさん、高速道路でプロパイロットを使用中、低速で渋滞追従中に先行車がゆっくり停車した時、自車も停止できてますか？
私の場合、ブレーキが遅くて前車に突っ込んで行く事が2割くらいあります。発売すぐに買った初期モデルだからでしょうか？
日産のパーツリストを調べると、カメラユニットやADASユニットは発売から何度か品番が変わってるようで、昨年後半や今年納車された方でも同じ仕様なのか、こっそり改善されてるのか気になりまして。
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どくだみ 2018/05/19 00:19:19

そうですか。
私だけではないというのは理解できました。ありがとうございます。

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S!GE 2018/05/19 08:41:12

私は2016/11納車なので比較的早い時期に購入している方ですが、渋滞追従はいろいろですね。うまく行くときもありますよ。追随がダメなときは、前車の加速・減速が急なときですかね。

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舞舞 2018/05/19 10:02:20

渋滞で完全停止のち前車が元気に加速して停止すると突っ込んで行きます!!
反応が遅いですね～
前車との車間距離の設定が出来るんですから、維持して欲しいです…
テレビのコマーシャルで渋滞路で使えますよ～が無くなったのはそれが原因ですかね～

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虫くん 2018/05/19 10:24:07

2017/3登録です。
手動運転なので、プロパイロットはほぼONにしています。おかげで運転する事も増え、運転自体も楽になりました。

スタートが上手くいかなかったり、前車との間隔が詰まってきているのに加速したり、減速について行けず急ブレーキ気味になる事も多々有ります。

単眼カメラなので、元々性能を期待してはいなかったのですが、自動運転装置ではなく運転補助装置と考えれば、まぁまぁの性能かと。

将来的には複眼カメラ＋センサーで、より高度な制御になる事を期待しています。

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toshikazu.M 2018/05/19 20:44:11

2018/3/31納車のe-Power車です。
まだ高速の渋滞中では1回くらいしか使ったことありませんが、特に問題なく停車したと思います。
走行中追いついたときや割り込まれた時の減速も割と早めにしていると思います。
ハンドル操作には時々ヒヤッとしますが、速度は特に問題を感じたことは今のところありません。
e-Power車用にプロパイは見直したと聞いたことがあります…

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うまのすけ 2022/08/13 16:39:43

私のはe-POWERですが停止が上手くいかないことが多く、2回エア抜きしてもらって、その度、3ヶ月位は調子良く止まるのですが、そのあとまた止まらない状態で、e-POWER車では珍しいとの事ですがabsユニットの交換となりました。
いま、修理中です。

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しんたろー。 2022/08/22 12:34:55

私のはハイウェイスターですが、５年経ってABSのアクチュエータを交換となりました。それまでカメラの再設定だったりいろいろディーラーで相談しながらやってきましたが、様子見が長くなり新車時から3〜4年ぐらいまではよかったのですが、ここにきて止まらないということがありました。稀に当たるのはすごく厄介ですが、今回のABS変われば恐らく症状が取れると思いますよ！

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デビお 2022/11/07 19:06:17

C27 ハイウェイスターを2年前に中古で購入しましたが
最初から止まらないプロパイロット車でした…
保証期間内に販売店に相談したらABSアクチュエータのエア抜きで改善するとの事でエア抜き対応の後に保証が切れてから再発
ABS交換しないと駄目と言われたが保証切れで高額見積！
只今販売会社と紛争中!!
日産がリコール出さないから！！

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うまのすけ 2022/11/17 15:44:45

私も、e-POWER車で、プロパイロットの追従停止がちゃんとできなく、エア抜き2回やってもらい、エア抜き後、二、三ヶ月は調子良いのですがまた、元通りの追従停止できなくなり、その時の動画と純正ドラレコの映像診てもらい、ABSユニット交換で完治しました。
再発前の受付日時で治ってないとの事なので何とかなりそうですが。頑張ってください！

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虫くん 2022/11/20 21:43:43

初回車検の時に話して、ABSユニット交換＋リプロをしてもらいました。
プロパイ使用時の発進からの加速、減速共に満足度できるレベルに解消しました。
それから3年、つまり新車から6年目ですが100%の自動運転では無いので気を付けながら使ってます。
今はC28のプロパイ2.0が気になります。

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