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ミッション載せ換えの作業って、見てるだけでしんどさがひしひしと伝わってきますね。僕だったら、おそらく寝込んでしまうでしょうね。
ところで、ATとMTではECUがちがうのではありませんか?めっちゃ古い'79の日産ECCSの整備要領書と技術解説書の資料しかないのでそれで見ているのですが、ATポジション信号をひろっていて点火時期制御なんかに関係していそうなのですが、一筋縄では難しいようなーーーいかがですか?
ぼくの夢見ているのは、インプレッサ4WDの古いモデルにEJ25NAを6MTで積んでーーーなどとーーー。
そのときは頼りにしていますので、よろしくお願いしまぁ~す。
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