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• ラクのCVTって

  2007/04/20 16:28:26

  普通に走っていて、前がつまってブレーキ踏んで、速度が異常に落ちて、またアクセル踏むと、CVTがギクシャクしませんか？エスティマのCVTは全くそんな現象起きないのに、ラクだけなんでしょうか？みなさんのラクはどうですか？

• 2
  とお ∠。。] 2007/04/20 18:31:11

  あいまろんさん、はじめまして。
  
  ありますよ、そんな感じ。たぶんラク特有の問題かな。

  0人

• 3
  ヒャクティス 2007/04/20 21:27:21

  仰る通りですね。(;´Д`A ```
  なので、ﾋﾄに運転してもらったことないんですよねぇ。(;´ー`)┌
  
  よくぞあの制御で役員試験を合格したもんだと思います。
  
  5月頃出るとかいう一部改良車は改善されてるのだろうか??

  0人

• 4
  たまちゃ 2007/04/20 22:10:48

  そうなんですか？
  まだ乗ってないけど、すぐ慣れるんですかね・・・＾＾；
  通勤で使うのでちょっと不安です＞＜。

  0人

• 5
  2007/04/20 22:19:53

  やっぱり。みなさんのラクもそうでしたか。これはリコールですか(~_~)カローラのCVTは、普通だそうです。マイナーで改善されると思うんですが。

  0人

• 6
  Por♪ 2007/04/20 22:50:37

  シエンタのよりは良くなってるとは思いますが。
  出来損ないぽいですわ。
  SPORT mode使えばまだいいかも？

  0人

• 7
  2007/04/20 23:24:32

  上のお兄さんに同じく、スポーツモードなら少しは緩和されますし、停車間際に一瞬Ｍモードに入れるのも手ですね。

  0人

• 8
  ヒャクティス 2007/04/21 19:54:57

  え～っと、その辺のトコ、今日たまたま12ヶ月点検だったので聞いてきました。
  
  端的に言うと、CVT の特性で、どの車種でも多かれ少なかれ、そういう現象は起きるようです。（ホントかなぁ？）
  Pさんが書いてますが、シエンタの出始めは、リコールにまでなったと言ってました。
  ベルトが滑り過ぎてクリープが殆どなく、坂道発進で車がずるずる後ろへ･･･ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀；≡；´Д｀)丿 ｱﾜﾜ。。。
  
  マイカー歴１年の私の回避策は、惰性で止まらない。やんわりブレーキングを継続して停車する。
  ──ですが、100%はやっておりません。渋滞&混雑走行ではムリなので──(;´Д`A ```
  Kさんの仰っているMモードはいぃでしょうねぇ。D制御がなくなるので。
  いずれにしても、専門家の発言が聞けるといいですネ。

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• 9
  さだぼん 2007/04/22 00:28:33

  社外品のｴｱｸﾘに交換するとフィーリングが多少改善されますがトヨタのＣＶＴだと正直こんなモンっすよ。
  こればっかりはＣＶＴ投入後に改善される問題なので将来的には良くなるかもですが現状はＭﾓｰﾄﾞにするとかオイラが書いたｴｱｸﾘ交換でその場しのぎする位しかないでしょうね。
  後は特性に慣れるかかな？

  0人

• 10
  kazu-ＵＣＦ31 2007/04/22 03:24:07

  気が付かなかった・・（汗

  0人

• 11
  2007/04/22 06:56:37

  あとディーラーの人が言うには、車重も関係してると言ってました。現行エスティマのCVTは全然大丈夫なのもそのせいなのかな。軽い車ほどギクシャクするそうです。

  0人

• 12
  2007/04/25 00:29:55

  1300オーナーのくみちょ改です。
  ギクシャク感、ありますねぇ。はっきり言ってもう個性と割り切る以外ないのではないかと思うくらいほぼ乗るたびに感じます。
  シエンタが話題になってますが、レンタカーではギクシャク感はありませんでした。
  
  

  0人

• 13
  2007/04/25 00:29:55

  1300オーナーのくみちょ改です。
  ギクシャク感、ありますねぇ。はっきり言ってもう個性と割り切る以外ないのではないかと思うくらいほぼ乗るたびに感じます。
  シエンタが話題になってますが、レンタカーではギクシャク感はありませんでした。
  
  

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