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【不具合情報】ミッショントラブル

よしぼー＠ 2006/12/19 18:42:46

２３ＴＦＦの６速ミッションにおいて、一般道の渋滞の中を走行し、信号待ちで停車した所、突然エンジン・ＡＴ両チェックランプ点灯し、３速固定になりました。
３速固定は、ミッションの異常をコンピューターが感知し、保護の為にセーフティ機能に入った為です。

近くのディーラーまで自走し、見てもらいコンピューターのログを消去してもらいましたが、その後も数キロ走行し発生しました。

詳しい原因については、現在車をディーラーに預け調査中です。

原因＆対応について、わかり次第ＵＰして行きます。
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ノン＠山梨 2006/12/19 20:46:45

カービューの掲示板で見かけた内容と同じ症状と思われますので、リンク貼っておきます。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=237&pgc=1&th=2199907&act=th

ただし、スレが荒れたため最終的な結論、結果はわからない状態のままです。

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たぼたぼ（むー） 2006/12/19 21:55:47

ご愁傷様です。
走行距離とか関係あるんですかね。
万が一、これがリコールになったらマツダはやばいですね。

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よしぼー＠ 2006/12/19 23:56:02

ノン＠山梨さんがリンクを載せてくれた内容と同じ様な感じです。
この時の対応は、コンピューターとミッション交換だった様ですね。

だぼだぼさん
納車後半年、走行距離は５０００キロです。
走行距離には関係無いかと･･･

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2006/12/20 07:58:35

アイシンのミッションで評判も良くトラブルも少ないと聞いてました。
うちのは走行８千キロですがエンジン・ミッションともに快適です。
トラブルの原因・結果が気になりますね。

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よしぼー＠ 2006/12/20 12:54:58

その道のスペシャリストの方にお聞きした所、稀に異物の混入が原因で油圧低下が起こるとの事でした。

ディーラーから連絡があり、コンピューター診断結果から、ミッション内のコントロールバルブを交換してみるとの事。
もしダメなら、コンピューターやミッション交換になるとの事でした。

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よしぼー＠ 2006/12/21 12:45:39

本日、ディーラーに行って来たのですが、コントロールバルブ交換では無く、ミッションアッセンブリー交換とコンピューター交換する事になりました。

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ノン＠山梨 2006/12/21 21:43:06

よしぼー＠さん
結局ミッション乗せ替えになっちゃったんですね～、痛々しいです。
ATはラビリンスやオリフィスの化け物なのでほんのちょっとしたごみでも致命傷になってしまうんですよね～。新規？６ATだとなお更なのかしら？

降ろしたミッションの解析結果がわかったら報告お願いします。

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よしぼー＠ 2006/12/23 12:45:38

結果
メーカーのミッショントラブルに詳しい方の見解から、
①不具合発生後もエンジンをかけなおし、ＡＴチェックランプを消してからすぐにアクティブ側で操作すれば１～６速まで普段と変わらず変速しながら約１００キロを走行出来た事。
②ディーラーに預け、ディーラーの方がエンジン始動した所、すぐにチェックランプが点灯した事。
以上の事からミッション本体では無く、ＡＴＣＰＵ及びセンサーの異常ではないかとの事で、
昨日、部品（ＡＴＣＰＵとセンサーとコントロールバルブ）が揃ったので交換。

昨夜～今朝にかけて約１００キロの試乗をしてくれた様ですが、ＡＴチェックランプの点灯も無く、他にもおかしい所は無かったそーです。

ミッションアッセンブリーは、この対応で治らなかった時の為に取り寄せたみたいです。

また今日も試乗してくれる様にお願いしました。

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ノン＠山梨 2006/12/23 22:29:34

よしぼー＠さん
メーカーの担当者さん非常に的確なトラブルシューティングですね。サービスフロントさんの報告も良かったのだと思います。

さて、ミッション交換の危機でしたが、軽症で済みそうですね。

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よしぼー＠ 2006/12/25 18:45:46

本日車が戻ってきました。

先日のＡＴコンピューターとセンサー類の交換で、交換後約２５０キロほど試乗したが再発無しとの事でした。

どーやら、メーカー本社のミッショントラブルに詳しい方が、ディーラー（栃木県の宇都宮です）まで来て確認・調査・指示して行った様です。

結果的に、電気系のトラブルで、信号がうまくやり取り出来なかった為のトラブルでした。

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