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パットとキャリパーをチェックしてもらったところ、キャリパーの動きは問題なく、パット表面が熱でかなりささくれた状態になっていました。
割れるところまでいっていないのですが、表面にクレーター状の穴が開いていて、それが原因でローターを攻撃していたようです。
走行枠一杯一杯タイムアタックして、1周のクーリングだけで走行終了していたのがまずかったのかもしれません。
メカニックによるとリアはノーマルパットでは耐熱が不足しているようだとのことです。
対策としては、耐熱性の高いパットに交換することを薦められました。
次の走行会までには、パットを交換しないと厳しそうです^^;
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