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• トラブル自慢

  maru-_- 2007/05/09 19:06:24

  ６月で４回目の車検となります。6,2万ｋｍの走行となりますが、とりあえず１０万Ｋｍめざしてがんばっています。
  大台超えている方も多々いるかと思われます。
  トラブル自慢、対処方法、修理金額など書き込んで頂けると参考にナルかな？と思いスレ立てさせていただきました。
  たとえばナックルベアリングが逝ってしまった時の前兆などなど……

• 2
  ＷＲＣ 2007/05/09 20:27:46

  maru--さん、はじめまして。
  4回目の車検で、6万2千キロだと、少なくていいですね。
  自分は、3回目の車検は、来年ですが、同じくらい走行してます。（汗）
  
  http://www3.plala.or.jp/wrc/sf5a/mente.htm
  ここに、SF5Aの時のトラブルをまとめたのがあります。
  実際には、他にもありましたが、追記できていません。（汗）
  
  参考にしてください。

  0人

• 3
  2007/05/09 21:02:17

  <この発言は削除されました>

• 4
  maru-_- 2007/05/09 21:21:16

  ＷＲＣさんありがとうございます。
  たいへん参考となります。
  
  最近ちょっとリアの音が気になると言えば気になるなーゴーと聞こえ無くもない(◎-◎;)

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• 5
  つよぽん 2007/05/10 00:21:49

  H13年89,000走行のSt-bです
  ラジエターから蒸気噴出しました。
  夕方暗くなったときだったので
  マジで燃えてるのかと思い一旦は逃げましたが
  せめて消火器のあるところまで・・・
  と思いゆっくり走ってたら水温・油温が急上昇！
  エンジン停止して恐る恐るボンネットをあけると
  ラジエターのアッパータンクから吹き上げてました
  修理は３万３千円でした。

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• 6
  物欲廃人Guri 2007/05/10 22:14:56

  え～と　自分は４万Ｋぐらいでタービン交換直後に燃料ポンプが死亡しました　しかもお盆の真っ最中に・・・・　お盆明けは片道１０Ｋ位自転車通勤でした

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• 7
  maru-_- 2007/05/11 00:43:01

  ＧＣ８でもラジエターのトラブル聞きますがＳＦも同じ様な症状なのかな？
  
  ところで、リアのハブベアリング逝った方か解る方いれば教えて欲しいのですが、今回リアのデフオイルを抜いた時思ったのですが、当方５千Ｋｍで交換していますが、今回異様なくらいオイルが汚れて居ました。
  ハブベアリング逝った場合、ＬＳＤにハブベアリングの抵抗がかかり、ＬＳＤに作動抵抗が起こりオイルは通常よりも汚れてしまう物なのでしょうか？
  解る方いましたら、おねがいいたします。

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• 8
  び★ぎん 2007/05/11 11:37:40

  １年間に２個もエアフロ壊してます。。
  
  どちらも首都高でコーナーをセナ足した後にフルブースト掛けて飛んでしまいました♪
  
  その後は０．５病になり、直線でＦｉｔにも煽られる始末。。
  アイドリングは不安定でエンジン止まったりしますが、エコ運転には最適かも！ｗ
  
  １個13,800円＋工賃は痛いので、常に予備エアフロとボルスタードライバーを持ち歩いてます～☆
  
  壊れそうな兆候としては、やや燃費が悪くなってきたりアイドリングが時折不安定になったり、なんとなくエンジンが重く感じトルク感が薄れた時です。
  
  Ｄラーで洗浄（3,000円前後）すれば長持ちするかもしれません。

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• 9
  三番隊 2007/05/11 12:21:20

  2年前の車検直前に、燃料ポンプが死んでしまい。
  立て続けに、エンジンガスケット、エアフロ・・・などと、いっきに交換しました。
  確か6万キロ台だったと思いますが・・・。
  お値段は記憶から削除しましたので分かりません。

  0人

• 10
  つよぽん 2007/05/11 14:23:36

  エアフロの症状らしきもの3回くらい出ました
  エアクリ真っ黒けであぁ・・と思ったけど
  ブレーキクリーナー噴射で復活していますが・・汗
  今は・・・安定しています。
  レゾネとっぱらってるので不安です。
  最近右のフェンダーのカバーとんでっちゃってたので・・さらに不安要素が・・

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• 11
  2007/05/11 18:49:30

  オイラのフォレは２年前
  ４万キロで燃料ポンプは逝ってしまいました。
  
  クレームで直ったんですがノーマルのｓ／ｂとsti（Ｃ型）では燃料ポンプの大きさが違うので３日間入院しました。
  あとフロントローターは２．５万㌔でクレーム交換しました！

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• 12
  Griffon 2007/05/11 20:23:12

  毎度～♪
  
  幸いにもヲイラのフォレは今まで
  大したトラブルがありません♪
  エアフロもリアハブも燃ポンも元気です♪
  お約束のヘッドガスケットからの
  オイル漏れがあった位です♪
  
  しかし最近リアのラゲッジ辺りから
  ミョーな音がするんです（汗）

  0人

• 13
  つよぽん 2007/05/11 20:38:58

  僕のもリヤからキュコキュコっていってます
  マフラーノーマルだから余計気になるのかも！
  
  あ、あとマックのドライブスルーのように右側を壁に近づけて停止するとジッーッって連続した音が耳につくようになりました。
  何の音だろう・・？

  0人

• 14
  いっしぃぃ( 旧ばーとん ) 2007/05/11 23:38:42

  オイラは納車１週間でエンジン交換しました。
  Dらーの話だと、三鷹STIのリビルドエンジンらしいです。
  後はo2センサー交換。
  もちろん、両方ともクレームで。
  それ以外は元気一杯です。

  0人

• 15
  たば 2007/05/11 23:58:40

  ハブやラジエーターの交換をしましたが
  何と言っても最大のトラブルは
  フォレを盗まれたことですね(爆)
  幸い無事に（でも無いかな）見つかって
  修理や新しくナビを買ったりで
  かかって費用は９３万！（全て保険適用です）
  入ってて良かった、盗難保険！

  0人

• 16
  maru-_- 2007/05/12 00:47:34

  Ｂ－ＤＯＬＬ さんこんなに、エアフロ壊していたのですね！
  
  自分Ａ型ですが、Ａ型は形状が違うらしく壊れ難いらしいです。
  う～ん燃料ポンプですか、たぶん突然逝くのでしょうね、たぶんヾ(℃゜)々
  
  リヤからキュコキュコ自分もしますが、同じかどうか解りませんが、リアゲートの擦れる音かな？
  同じなら、シールのゴムにシリコンスプレーを吹くと消えます。

  0人

• 17
  ﾏﾙｻﾝ商店 2007/05/12 01:11:56

  ○三号もそろそろ１３万キロ（ｲﾝﾌﾟﾒｰﾀｰに変えて33,000キロに逆送）この2年でかなりＤには売上貢献してます（汗）
  http://minkara.carview.co.jp/userid/236799/car/129728/175711/note.aspx
  その後今年の1月にﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝ劣化の為ｵｲﾙ漏れ
  で、先月はﾘｱのﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ前回の反対側（汗）
  今度は何が来るやら？！
  オイル漏れは水平対向ｅｇに乗るなら覚悟はいりますね！！
  でも、ＳＦは好きだから乗れる限り乗りますよ♪

  0人

• 18
  つよぽん 2007/05/12 07:20:00

  maru--さんの対策施行してみました！
  
  おおっ治りましたよ！
  キュコキュコ
  ナイスアドバイスありがとうございます
  
  しかし自分で積んだ荷物がガタガタいってんのは
  気にならないのに不思議です
  
  

  0人

• 19
  2007/05/12 10:35:36

  エアフロ（Ｂ型～）は、弱いですね。
  
  オイラも４、５回は変えたかな…
  
  裏から手をまわして、貰い物で済みました…
  
  ジィーと言うのは、多分、燃料ポンプの音ですね。
  
  オイラのは、エンジンブローは、クレーム処理で太田工場からの物でした。
  普通は、三鷹の物なんですが…
  
  ミッションブロー？フロントデフが砕け散ったのが、２回でクレーム処理と２０万位でしたよ。
  
  ＡＴのフロントデフは、他社に比べて小さいので、トルクが上がり過ぎると、強度が足りないようです。
  
  シュバーレンでも、フロントデフは、どうにもこうにも出来ないと言われ、諦めました。

  0人

• 20
  び★ぎん 2007/05/12 15:22:11

  ↑彼のＥＣＵ引き継いだからなのよ！ｗ
  実質エアフロ６個は壊してるのね。。

  0人

• 21
  hiromickey 2007/05/12 17:42:27

  ジィーという音はパワステオイルポンプの音だと思います。

  0人

• 22
  つよぽん 2007/05/14 22:36:52

  なったりならなかったりなんですが・・・
  不思議と運転席にいる時しか聞こえない？
  見たいで原因追求してません
  
  ＡＣのオンオフでは関係ないみたい
  パワステはウォーンって音がでかいです
  燃料ポンプはどこにあるんですか？

  0人

• 23
  2007/05/15 23:52:28

  <この発言は削除されました>

• 24
  2007/05/16 12:21:27

  <この発言は削除されました>

• 25
  そこらへんの黒いやつ☆ 2007/05/16 12:23:07

  みなさんこんにちは(^-^)
  
  そこらへんの黒いやつ☆と申します♪
  
  走行104000kmのSti2（平成13年式）ですが、ここ１年で盆と正月が一気にやってきました(T_T)
  
  トラブルをまとめたブログがありますので、よろしければ参考までにご覧ください☆
  
  http://minkara.carview.co.jp/userid/142936/blog/4599560/
  

  0人

• 26
  maru-_- 2007/05/17 11:49:46

  そういえば、自分のも記憶から封印してあった過去のトラブルがありました。
  
  パワステのフルードが漏れた事が原因でフォレスターを危うく廃車にする所でした。
  
  皆さんお分かりかと思いますが、パワステフルードのタンク付近からフルードが漏れるとエキマニに伝わります( ゜д゜)ノ
  運悪くエキマニのバンテージを巻き直した直後だったため、バンテージの焼ける煙と勘違いして全開で夜中帰ってきてのアフターアイドリングの最中に発火いたしました。
  
  水道のホースが近くに有ったので軽症ですみましたが、アンダーガードとタイミングベルトカバーを変形させてしまいました。
  
  真っ白だった、バンテージはいきなり黒くなり年季物風に仕上がりました。
  しかも、エアコンで外気導入だとかなり臭い！

  0人

• 27
  maru-_- 2007/06/01 20:15:33

  画像発見したので掲載します。
  
  燃えたアンダーカバー(T-T)
  
  オイル交換でグラスウールに染みこんだ廃油も炎焼の原因だと思います。
  
  ちなみに、今付いている新しいアンダーカバー（中古ですが）には断熱用のグラスウールは付いていません。

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• 28
  三番隊 2007/06/01 22:12:40

  ブログにも書きましたが、ラジエーターから水が漏れてます・・・。
  只今、入院中ですが、ＳＦのＡ型ＡＴ用のラジエーターはかなり曲者です。社外はもちろん、純正もなかなか手に入りません。
  今、一斉捜索中です。

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• 29
  kuu 2007/06/03 00:46:06

  　maru-_-さん！今晩は！
  　此は酷い燃え方ですね！こんな燃え方をするなんて…画像を有難う御座居ました。。。<(_^_)>
  
  
  　三番隊さん！今晩は！
  　あらら…ラジエーターから水が…どの車でも長く乗ればラジエーターは変える時が来ますが…漏れは困りますね。。。
  
  　中古を御探しなんですか？
  　もしそうでしたら…オークションで見付けたら乗せますね！(*^_^*)

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• 30
  三番隊 2007/06/03 08:06:42

  Kuuさんありがとうございます！
  
  ショップから純正形状のラジエーター注文していただいちゃいました。
  
  Ａ型ＡＴ車用のラジエーターは、社外品はほぼ適合がないと思われます。相当財力のある方なら注文すれば作っていただけるメーカーは数社あるようですが、私のように財力と時間のない者には微笑んでくださいませんでした。

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