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• ZZE122N乗りでＴＲＤ足回り変更の方　御教示依頼

  知床のオジロワシ 2007/11/23 22:02:03

  サブカーとして使用のＳｐａｃｉｏ（ＺＺＥ１２２Ｎ）の足回りも変更を検討中ですが、市販品では無く、ＴＲＤのＷａｙＤｏＳｐｏｒｔｉｖｅサスペンションへの変更を考えています。
  
  既に該当品に変更経験の方、ご使用になってのメリット・デメリット御教示宜しく御願いします。

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  けむり 2007/11/28 10:33:02

  ＞ユータ＠北海道さん
  
  以前のRS-Rダウンサスは、経年変化によるヘタリも大きかったですよね(^ ^;
  
  それから、私の知り合いにも全く同じ組み合わせで
  早い時期に、リアショックからのオイル漏れを
  起こした人がいますよ。
  
  基本的にダウンサスって、ノーマルショックに合わせて
  設計されていると思いますから、スポーツタイプの
  ショックとの組み合わせでは、相性が悪いんでしょうね。
  （どもメーカーもスパシオのダウンサスで
  バネレートは3kg/mm前後しかありませんから）
  
  
  ＞知床のオジロワシさん
  
  走りと、実用性を両立させるのであれば車高調整式にして
  高めにセットするのも、ありかと思います。
  私の場合、リアは２㎝程度のダウン量にとどめていますので
  ダウンサスよりも高めになっていて、車止めもほとんど気になりませんよ。
  リアのバネレートは6kg/mmですが、直巻きスプリングの為か
  一般的な、ノーマルショック＋ダウンサスの車と比べても
  乗り心地は悪くなく、5名乗車時のリアの下がりも非常に少ないです。

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