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![[トヨタ シエンタ]MJJC ケルヒャー用 フォームガン](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/45/87a0f082ad44b6834f950259468f8d_s.jpg)





アイドリング音は確かに違いを感じます。
力強い音になったように感じ、走行時の排気音も同様に感じます。
音だけでなく、実際に走行したフィールも気持ち良い燃焼に感じられ、実際にアクセル開度がパーシャルな状態から踏み増ししたときに間違いなくパワーアップを感じています。
ノーマルイグニッションと比較すると「よく燃えているな」と感じられます。
効果が簡単に感じられます。
燃費は良くなったように思いますが、高速道路層工事に大渋滞にはまり、プラスマイナスでマイナスになった様子。再計測の必要ありです。
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