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• アイドリング不調。

  wild-boar 2009/07/31 03:26:28

  先日、１２V化が＠風来坊さんのおかげで完成し、悩まされ続けていたアイドリング不調から解放されたつもりだったのですが、久しぶりに時間が出来たので先ほどＶＡＮＶＡＮでブラブラとしてきた所、アイドリング不調が直っておらず、信号待ちで　ボボボボボッボボボボッボボボッボップスン。
  
  また、下り坂でクラッチを握っていても、急にエンジンが止まったりします。
  
  皆様はこのような状態になった経験はありませんか？

• 6
  太足75 2009/08/01 21:42:02

  みなさん、お久しぶりです。
  
  実は私も3日前にアイドリングが不調でキャブを分解しました。
  パイロットジェットが詰りかけていました。荷札の細い針金で
  ジェットの穴を傷つけない様にガム状のゴミを取り除きました。
  ついでに穴という穴をチェックしてエアガンで吹いて終了。
  
  バッチリ安定しました。エアスクリューの戻しが1回転と1/2より
  極端に多かったり少なかった場合はパイロットジェットの
  チェックが必要です。
  
  それからプラグの焼け具合をチェックして見てください。
  カブリ気味かもしれません。またプラグギャップのチェックも
  してみてください。
  
  私の場合２ＳＴを使っていますがオイルポンプは薄めに
  調整しています。メーカーの指示どおりだと粗悪オイルでも
  焼付かないようマージンをかなり多めに取っているので、
  中速域では結構濃い目のセッティングになっています。
  薄めにセットしてもスロットル全開時には確実にオイルポンプも
  全開になります。
  
  全開で長時間走行する場合もありますが、焼付いた事は
  ありません。燃焼室やマフラーにカーボンが溜まりにくい等
  けっこうメリットはあります。
  
  

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