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2019年12月25日 10:29 阿部商会
デモカーパーツ

HKS パワーエディター

スズキジムニー

デモカーのＪＢ６４にＨＫＳのパワーエディターを取付てシャシダイで全開しました。オーバーシュート時のピーク値は変わらずで、踏み切っている時のブースト圧が０，６５㌔から０，７５㌔に０，１㌔ブースト圧が ...
評価：

2018年12月3日 16:42 Dai@cruise

39

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EVC S
メーカー HKS

評価 4.30 （449 件）
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2020年5月31日
Lo 0.9 Hi 1.1 グローブボックスの中にセット

ひなとも♪ （愛車：日産 NISSAN GT-R）
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POWER EDITOR
メーカー HKS

評価 4.52 （58 件）
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2020年5月31日
42018-AS002 入口、出口をHKSにしたので中間もHKSで試してみます。良ければそのまま　良くなければPIVOT POWER DRIVEに戻します。

Q.. （愛車：スズキジムニー）
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Power Con
メーカー BLITZ

評価 4.44 （85 件）

購入価格 32,104円
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2020年5月30日
【再レビュー】(2020/05/30) なかなか使い勝手イイ感じです。瞬時の加速、トルク、パワコンだけでも十分に満足させてくれます

don-chanchan （愛車：ホンダ Nボックスカスタム）
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FCD STDタイプ
メーカー HKS

評価 3.67 （27 件）
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2020年5月27日
2019/11/23 ブーストカットが入らなくなります。

Zitta α （愛車：ダイハツソニカ）
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EVC4
メーカー HKS

評価 4.17 （568 件）
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2020年5月26日
2004年9月導入。導入当時はコンピュータもノーマルでたいしてブーストあげれない仕様だったのですが、友人に刺激され、身分不相応なEVCをヤフオクではなく実店舗で新品購入しました。オフセット調整 ...

okur33r （愛車：日産スカイラインＧＴ‐Ｒ）
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EVC6+Easywriter for EVC6
メーカー HKS

評価 3.80 （5 件）
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2020年5月25日
2017/10/01 EVC5から差し替え。マップが10X10に倍増。細かく制御出来る。パソコンで変更します。勿論、ECUに接続が必要。スピードメーター位置も変更。

Zitta α （愛車：ダイハツソニカ）
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EVC6-IR 2.4
メーカー HKS

評価 4.66 （346 件）
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2020年5月25日
純正アクチュエータ制御のMAP変更をしてありますが仕様変更に伴い元気よくオーバーシュートするためようやく導入しました。取り付けも意を決して仕事終わりにコツコツと…。セッティングもスマートなエンジニ ...

つんたた（愛車：三菱ランサーエボリューションX）
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EVC5
メーカー HKS

評価 4.47 （981 件）
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2020年5月24日
2017/02/23 のちに、6に変更。

Zitta α （愛車：ダイハツソニカ）
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S-DBC
メーカー GRID

評価 - （2 件）

購入価格 3,000円
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2020年5月20日
古代の産物!? 何年も前にUP GARAGEのジャンクコーナーで買って、取り付けようにもパーツが足りなくて、取り付け出来ずに倉庫で眠っていた物。金魚バルブのお掛けでエンジンにトドメさして壊したの ...

イネムリ（愛車：トヨタセリカ）
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カーボンEVCバルブマウント
メーカー HKS

評価 4.00 （19 件）

購入価格 8,000円
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エンジンパーツ

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2020年5月17日
【総評】 ABSユニットカバーのカーボン製品。カバー上にHKSのEVCバルブユニットをマウントさせるもの。【満足している点】・リアルカーボン【不満な点】・EVC5には完全フィッティング ...

namazutaro （愛車：スバルレガシィB4）
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GReddy PRofec B
メーカー TRUST

ブランド GReddy

評価 4.17 （83 件）
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2020年5月16日
ターボ仕様変更時に取り付け。

junji_t （愛車：トヨタアルテッツァ）
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EVC6
メーカー HKS

評価 4.58 （294 件）
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2020年5月16日
昨年　t-racingさんところで裏サクションと同時に取り付けしてもらいました。

はるさん63 （愛車：ホンダ S660）
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GReddy PRofec
メーカー TRUST

ブランド GReddy

評価 4.43 （489 件）
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2020年4月29日
ブーコン更新に伴い購入。好みに合わせてブーストの立ち上がりとかブーストの持続を簡単に調整出来るので、割と気に入ってます。 ECU書換前0.8→ブーコンで0.5〜1.2＋αまで調整出来ます。（＋ ...

いっと@MM （愛車：三菱コルトラリーアートバージョンR）
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EVC7
メーカー HKS

評価 4.60 （10 件）

購入価格 60,775円
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2020年5月9日
タービン交換に伴い追加装着しました！当初はブーコン無しでセッティングする予定でしたが、シチュエーションによってブーストを変えられる事もありますが、セッティングの幅が広がるので装着に踏み切りました ...

@YS313 （愛車：スバルインプレッサ WRX STI）
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SBC TypeS
メーカー BLITZ

評価 4.36 （66 件）
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2020年5月8日
装着しました。ゲイン調整とか･･･取説見ながら頑張ります。デフォルトでブースト0.45しかかかってなくて･･･？よく分からん設定上げるとブーストの安定感のないことったら(笑) 時間が ...

tessy's （愛車：スズキアルトラパン）
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EVC
メーカー HKS

評価 4.22 （628 件）
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2020年5月7日
ＲＢWAGONの二代目会長からの頂き物です。ステージアも同じEVCなので取付は慣れたもの!! これでブースト計いらないかなっ(^^)

HORIKEN （愛車：スズキアルトラパン）
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GReddy PRofec B-specⅡ
メーカー TRUST

ブランド GReddy

評価 4.16 （785 件）
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2020年5月3日
大容量品です。っが、ほかにも色々と変更したのでパーツ単体での変化は判らない。常用1.3ｋ、スクランブル1.5ｋで遊んでいました。

tawbow （愛車：日産ステージア）
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EVC3
メーカー HKS

評価 4.05 （360 件）
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2020年5月3日
バネを使った貧乏ブーストUPからEVC3に変更 Loモード0.9Hiモード1.3に設定安定したブーストUPが可能になった。

みぃ～? （愛車：スズキジムニー）
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TWIN SBC
メーカー BLITZ

評価 3.83 （42 件）
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2020年4月30日
【再レビュー】(2020/04/30) 昔、みん友だった人に3年か4年くらい前に譲りました。最後はソレノイドバルブが壊れて、B0.9設定で1.4くらいかかってしまったそうです。古い中古だし、仕方 ...

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スプリントブースター
メーカー SprintBooster

評価 4.51 （70 件）
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2020年4月16日
アクセルが激変！面白いパーツですね。取り付けも簡単だし、もっと早く付ければ良かった。マウント類の交換も含め、違う車になったかのようです。笑

yokohou （愛車：ポルシェボクスター（オープン））

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メーカー	GRID
評価	- （2 件）
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メーカー	TRUST
ブランド	GReddy
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