BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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9
BILSTEIN B14 47-239883ネジ式車高調整 サスペンションキット ルノー トゥインゴ用 車1台分セットです 純正がドタバタでどーしても気になるので 、車高を下げたいわけせもないのに ...
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8
コックピットさんで車高調をつけていただきました。ダウンスプリングだけの交換も検討しましたが、車検でのフォグ地上高25センチ以上規制もあり、車高調にしました。フロント10㎜、リア15㎜のダウンで設定。 ...
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4
純正同様以上の乗り心地としっかり感(剛性?)を提供してくれます。 車高もしっかり下がります。 (私のは指一本くらい)
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25
取り付け後インプレしようかと思いましたが、、、ビルだもの。酷いはずがない。 好き嫌いはあるかもですが、自分は3台に渡り10年使い続けてるくらいの脚なのです。きっと性に合ってるのでしょう。 なので敢え ...
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34
やっぱりいいです♪
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34
前後とも25mm下げて装着! 見た目も凄く満足してます! 道路へ出る段差やスロープの登り下りも擦らずにすんでます。 ちなみにCPMも装着していて高速時のコーナーワークも安心です雨天時も踏ん張ってる ...
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11
【再レビュー】(2018/06/19) 108,577km ≪2,500km走行後のレビュー≫ しっかり馴染んだらリア側がバタバタし始めました???なんでだろう? エクシーガの慢性疾患”セカンドシ ...
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17
走行距離が60000キロに達したので、RCZのリフレッシュの一貫として以前から願望の強かったビルシュタイン車高調を装着しました。 同時にF10mmR15mmのスペーサーも装着、車高は様子見でF20 ...
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72
今回、やっと車庫調を入れることができました! ビルシュタインのb14を選びました、下げ幅はフロントが35mm リアが30mmです。 乗り心地は、STIスポーツ純正より少し硬めでコーナーでの安定 ...
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20
【再レビュー】(2018/06/09) 取り付け後1,500km突破。 大菩薩ライン走行… ………………たまらない🎵 車高調だけでこんなに違うとは。エクシーガ基本性能が高いんすねー という ...
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29
ビルシュタインかKWで考えてましたが、男らしい乗り味のB14にしました。 純正Mスポーツサスの嫌なバタツキが無くなりました!
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21
106,292㎞ 最初の乗り心地は「シャコタン」 300㎞走ったら「ホンダのコンパクト」 800㎞走ったら「猫脚」 我慢した甲斐がありました。馴染んだら別物です。BGのGT-Bに乗っていたころと ...
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18
BMアクセラ用はドイツ製らしく、注文から2か月ほど待ちました。 乗り味がしっかりします。 それなりに硬いです。 特に、装着後1000kmは結構跳ねます。 馴染んだ後はしっとりします。 しかし、リア ...
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1
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23
ビルシュタインB14を入れました。 程良いローダウン。 Mスポーツ純正サスよりも低速時はゴツゴツを拾いますが、高速走行時やコーナーでは、明らかに吸い付き感が増しました。
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13
車高が下がり格好良くなりました。
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25
本日 BILSTEIN B14ユーロモデルの取り付けを行いました。 スタイル的にはドンピシャで乗り心地は純正ザックスよりいいです。 さすがTMGが純正採用しているだけはあります。
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