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ENNEPETAL(エナペタル) E-12の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 194件 (総件数:194件)
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7
単筒式高圧ガスの弱点でもある 初期入力の強さを和らげ 街乗り乗り心地重視使用に変更してもらいました。 出来上がった足は実に希望通りで 大変満足しています♪ 単筒式高圧ガスの弱点の初期入力は やは ...
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6
ストラダーレ仕様のエナペタルE-12になります。 セッティングは全てストラダーレさんにお願いしています。 走る度にセットを変更していますが中々ベストが見つかりません。 2012.3.4現在 ...
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7
路面の状況がダイレクトに伝わるねじ式車高調を入れることにし、エナぺタルかオーリンズでずっと迷っていましたがようやくエナぺに決め取り付けました。どちらも受注生産で納期も値段もほぼ同じくらいだったのです ...
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3
約2年前、友人の紹介で秋田のショップ、「オートサービステクノロジカル」さんで製作・取り付けをして頂きました! 基本的にブランド物に弱い人間なので、予算もないくせに欧州ブランドに憧れていまして(笑) ...
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ビルシュタイン BSSキット山野スペックより エナペタルE-12へ仕様変更しました。 今のところ好感触♪ アクセルをついつい踏んでしまいます。 乗り心地を確保しつつ、もっと運転の楽しい減衰&プリ ...
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2
フロント直切ショックアブソーバー減衰力12段調整式 リヤSTDショックアブソーバー減衰力12段調整式 フロントピロアッパーマウント リヤ専用アジャスター HYPERCO 65-7インチ-450ポンド ...
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1
KYBのショックが抜けてきた事を契機に、ストックしてあるノーマル形状のスプリングを生かす為にエナペタルとオーリンズの代理店にワンオフダンパーの見積もりを依頼。確実に作れるとの解答を出したエナペタルに ...
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3
エナペタルに仕様変更を依頼して、 手持ちのCLUBMANPACKを12段減衰、 ジムカ仕様にしました。 まだ走っていないので、なんともーですが、 しなやかな印象です。 →乗り心地は結構きついです ...
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2
中古で購入した減衰力固定式からの仕様変更です。 1本2万でOH&減衰調整機構を付けて貰えますが、自分の場合はキャンペーン中で17500円でした。 しかし、消耗品の交換(メタルガイドやダストブーツ) ...
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BILSTEIN CLUBMAN PACKのオーバーホールに伴い、 ENAPETALさんでE-12に仕様変更してもらいました。 BILSTEIN CLUBMAN PACKですら満足いくものだったの ...
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7
奥が深~い足回り!
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7
気づいたらオークションで落としてて、勢いでOH(減衰調整追加)してしまった・・・・・。破産してしまいそう。。笑 車高調整等はまだなのでインプレッションは後ほど。 4/27 多少乗ったので感想。 ...
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まだ、良くわかりませんが・・・・ って、荷室部分に、まだ純正足が、残ってます。 フロントに16インチを履くと、気持ち前上がりです。 16インチが、外径が大きいですので・・・・ 首が、若干疲れます ...
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2
オーリンズの抜けが酷くなってきたのでエナペタルに変更しました。 YZ本コースをターゲットに車両の仕様にあわせて作りました。 バネはswiftの16/14キロを引き続き使用しました。 オーリン ...
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3
元々は、A/m/s さんのターマックラリーをメンテナンスする間、別タイプの足も試しておこうと 物色中、ビデオで hot version 99のoad to gunsai touge compact ...
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乗り心地が思ったより硬かったです。ボディダンパーを装着して初めて多少満足できる乗り心地になりました。しかし、近々ザックス&アイバッハの足回りに変更してしまいます。詳細はいつか書きたいです。
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オーバーホール時に減衰調整追加 街乗りの乗り心地もガマンの範囲です。 ↑仕様に関してはオーダーなので、自己責任ですが(笑) 右フロントの減衰調整ツマミが曲がっていて(泣) 11段調整になっているの ...
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