ENNEPETAL(エナペタル) E-12の評価・評判・口コミ

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ENNEPETAL

E-12

4.72点

（193件）

レビュー一覧 194件（総件数：194件）

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2

ポルシェ 944

足回りをコニーでＯＨを予定していたが、部品供給不可とのことで旧ショックベースで作成オーダーで減衰力純正比10％～15％増し加えて12段調整をオプション装着。 parts No.Ｍ０３０(純 ...

☆Yoppy☆ （パーツレビュー総投稿数：64件） 2010年9月17日
6

ロータスエキシージ [1]

ビルシュタインベースで減衰調整つきの車高調整式ショックとハイパコのスプリングのセットです仕様は全日本ジムカーナチャンピオン＆サーキットアタックで有名な柴田氏のチューニング！街乗りからサーキッ ...

Shorin （パーツレビュー総投稿数：17件） 2010年9月5日
スバルレガシィツーリングワゴン

BILSTEINのBSSキットをベースに、 ENNEPETAL(エナペタル)製「E-12｣減衰力調整式ダンパーに仕様変更仕様変更に伴い、フロントのスプリングを 6kから8kへ変更（リアは8kの ...

ぶれいず＠ＦＫＳ（パーツレビュー総投稿数：44件） 2010年5月29日
マツダデミオ

購入先は愛知のＲＳタケダ（学生時代からの付き合いです＆デミオ購入店）購入動機はローンを組むと車を壊さなくなるから・・・（実話なので痛い話ですが・・・）お店では当方の車でエナペタル足はＤＥ型 ...

ND5RC（むっち～）（パーツレビュー総投稿数：41件） 2010年5月6日
ホンダ CR-Z [1]

本日は岐阜のプロショップ『ストラダーレ』で作製をお願いしてあったビルシュタイン　エナペタル　E-１２（減衰力１２段）を、今日、装着してもらいました車高は見た目を重視して ...

DAIｴｽ（パーツレビュー総投稿数：3件） 2010年4月30日
ダイハツストーリア

エッセのおさがりを仕様変更しました。

R1048 （パーツレビュー総投稿数：7件） 2010年4月21日
4

マツダ RX-8

ビルシュタインのＢＳＳキットのダンパー一本がオイル漏れのためＯＨしました。でエナペタルにＯＨに出し減衰力１２段調整機構を追加しました。減衰調整の部品がエナペタルオリジナルなのでビルシュタインの ...

鈴柚（パーツレビュー総投稿数：211件） 2010年4月13日
マツダ RX-7

エナペタル製ビルシュタインを中古で入手サスセッティングが未知数だったので、OHがてら当時始まったばかりのE-12ナローレンジ仕様に変更サスのセッティング固まったわけではないので、ダンパーの性能 ...

白馬の田中（パーツレビュー総投稿数：5件） 2010年3月1日
ホンダ S2000

固定式→12段調整式に仕様変更

TORO'S （パーツレビュー総投稿数：24件） 2010年2月28日
マツダ RX-7

オークションで中古のビルシュタインをゲットしてOHに出すときに注文しました。仕様はジムカーナから街乗り用途。街乗りは純正ビルシュタインみたいな感じでお願いしました。そこから硬くしていく感じで ...

あじタン（パーツレビュー総投稿数：10件） 2010年1月1日
ダイハツコペン

エナペタルのＥ－１２を導入しました。ビルシュタインに調整機能を持たせたようなものですが、正式なものではないようで、ビルシュタインの文字はありません。１２段階の調整幅で１段階で結構変わります。 ...

まっさん@こぺん（パーツレビュー総投稿数：25件） 2010年1月1日
ダイハツストーリア

減衰力１２段調整・ネジ式車高調整式でオーダーしました。１２段調整はエナペタル独自の機構らしく、ビルシュタインではないみたいです。 (ビルシュタインのロゴも付いてませんでした) フロントは5ｋで ...

まつも660 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2009年12月21日
1

日産シルビア [1]

エナペオリジナルのモノとなるので、ビルシュタインの名前は使えないようです。けど中身はマンマだそうです。バネレートは向こうにお任せしました。Fr10KRr8Kで、今はエナペオリジナルのバネがついてい ...

しるう゛ぁ（パーツレビュー総投稿数：110件） 2009年12月7日
トヨタカローラレビン

フロントをBILS⇒エナペタル　E-12へ変更しスプリングは5.８Kgを使用減衰力調整式１/１２～５/１２をメインに使用中 H23.3.2 Rr　７．８Kg　（TC2000）

aka86 （パーツレビュー総投稿数：37件） 2009年11月26日
2

トヨタプリウス

乗り心地が良くなります！マンホールの上を走ると不快な音がしてましたが交換後はパフッって感じになります！12段減衰力調整ですので調整が面倒OR楽しみ？かも！

ノリえもん（パーツレビュー総投稿数：17件） 2009年11月24日
マツダデミオ [3]

乗り心地がいいとは書きません、ただ、いっすね。来年はスーパーオーリンズに一泡吹かせたいな

秋田@★ （パーツレビュー総投稿数：20件） 2009年11月11日
スズキスイフトスポーツ [1]

ショックオーバーホールのついでに12段減衰調整式に仕様変更しました♪ 先日のきゅうすいオフのキャノンボールで慣らしも完了ｗ今は街乗りF:4段戻し　R:4段戻し高速F:2段戻し　R:3段戻し ...

coi＠（パーツレビュー総投稿数：137件） 2009年11月8日