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CUSCO(クスコ) STREET ZERO Aの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,420件 (総件数:1,420件)
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TEINのFLEX-Zがへたって来たのと、ナットの緩みとか車高調がずれていることがたびたびあったため あきらめてほかの車高調を模索していたところ、そんなに遠くないところにあるTAIYA館がCUSC ...
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10
バネレートは、9kにしてます。 また、前後ピロにし装着です。 車高は、35mmダウン程度にしました。 ピロの音は、気になる方は気になると思います。 乗り心地は、減衰下げるとしなやかに動いている気がし ...
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16
あと、指一本ぶんさげることにしようかな 推奨はあくまで推奨ということで、
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19
トヨタ ヴォクシーのカスタマイズです。CUSCOのSTREET ZERO Aを装着しています。フロント全長調整式と40段の減衰力調整が標準装備で、快適で楽しい走りはもちろん、車酔い抑制にも効果的です ...
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8
やっと、ツーリングワゴンになりました リアの減衰力調整ナット部分の処理はどうしよう
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32
ダイハツ タントカスタムのカスタマイズです。CUSCOのSTREET ZERO Aを装着しています。40段減衰力調整とフロント全長調整式が標準装備の人気の車高調です。足回りの最終仕上げとしてアライメ ...
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11
これでリア全下げ、あんまり下がらんね フロントはあと30mmは余裕ある感じ 吊るしのバネなので純正よりかは硬いだろうけど乗り心地は良い サーキットのハイレート?の感じが残ってるから感覚がおかしいのか ...
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42
純正ビルシュタインから 交換しました。 足廻りが軽くて ギャップの突き上げがなくなり 良い感じです。 車高も少し下がっていい感じになりました
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19
トヨタ ヴェルファイアのカスタマイズです。クスコ ストリート ゼロ Aを装着しています。店舗独自のスペシャル仕様。また、キャンバー値が調整できるようカスタマイズも施しています。 クルマの詳細はスタイ ...
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24
乗り心地、性能共に良くなりました。 リアのダウン量があまり下がらないです。
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34
ホンダ ステップワゴンのカスタマイズです。車高調はクスコ ストリートゼロAです。クスコではRP4用の車高調の設定はないのですが、減衰力40段調整を装備のRP4用のマル特モデルを特別にオーダー。また、 ...
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2
今回もTEIN にするつもりでしたが、フレックスZはバナレートがフロント10キロのみの設定でした。 クスコは10キロ〜16キロまで自由に変更出来たので、今回はクスコにしてみました。 10キロだと柔ら ...
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もともとTEIN信者でしたが、今回はCUSCOをチョイス! 鮮やかなブルーとワンポイントのレッドがいい感じです♪ ネットで購入し届くまでに約2ヶ月かかりました😅 導入目的はやはりタイヤハウスの ...
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これから取付予定。 2022となり選択肢もかなり狭いですが、良いと思ってます。 取付完了 思った以上にマイルドな脚でした。
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7/12 に発注納品待ちはじめての車高調 e-con2セットです 8月末〜9月初旬到着予定が早く来たため持ち込みショップに連絡すら入れられず^^; 9/18追記 ショップにて取付してもらいました ...
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8
アルミ変えたらやっぱり車高がね、、、 ダウンサスで我慢しようと思ったけどどーーせ病気再発して最終車高調いくんやろな。って思ったから最初から車庫調いったった😎 まず大前提、フルタップ このクス ...
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中古で他車種流用とかでも良かったですが、大人しく新品のCUSCOにしてみました。 F.8k R.7k サーキット走るわけじゃないので必要十分です! 少し固めかもしれませんが、255のタイヤも相 ...
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