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HKS(エッチケーエス) HIPERMAX Ⅳ GTの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,838件 (総件数:1,838件)
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14
左前のショック抜けがあるので今後の事を考えて車高調を導入しました。 走った感じはG's純正にコツコツするような感じです。(減衰はハードまで回してる) まだアライメントは取ってませんがコーナー曲がる時 ...
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5
他の脚に乗ったことはないけど、以前のショップに純正より悪いと言われ早8年。 ついに購入。 中古をヤフオクで落札、まだまだ替えなくてもいいようなところまでオーバーホールして替えたら結局新品買っても同じ ...
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9
JZX110用です。 当然ポン付け。 バネはフロント16キロ、リヤ14キロです。 エステートはリヤが重たいので少しでもマシになればと思い、リヤのバネレートは2キロアップしました。 抜け抜けノ ...
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4
以前装着していたBLITZの車高調が抜けてしまったので購入。 ストリートでしか走らないですが、快適性は文句なしだと思います。 さすがはHKSです。 減衰力も30段階あります。 BLITZの車高調は減 ...
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8
まだ調整しきれていませんが、硬めの足回りになっています。ハンドリングはいいのです。
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1
前のGP4で使ってたものを使用しています。
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25
「ノーマルの脚よりも、もう少し粘る様にしたい…でも硬過ぎない脚が良い」と思い、導入したパーツです(^^) 初めて取り付けた思い出のパーツでもあります 《使用状況①》 ・街乗り〜ワインディング ・出 ...
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16
どうしても車高高が気に入らなかったらしく、息子が購入。 純正ビルシュタインがかなりヘタリ気味になってたので、車高調に。 取付は我が家の主治医。 めちゃめちゃ忙しかったそうで、一か月待ちでした。 初期 ...
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15
これは2000キロくらいしか使わなかったですね… とっても良い足でしたね
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18
純正足回りが完全にダメだったので、交換しました。乗り心地が非常に良くなりました。サーキットとか行かないのでGTに。
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18
迷ったのは、Ⅳ GTと20SPEC、もう少し待って新型?の3択。 古い車体の保護を優先して、Ⅳ GTに落ち着きました。 モデル末期なので、かなり安く手に入りました。 別でオーダーしたのは、サスと車 ...
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3
中古購入時より装着されてました。若干硬めで少し跳ねる程度の感触でしょうか 今のところ不自由していませんが何年前に付けてどれくらい走行しているのか不明なのでOHか買い換えを視野に入れとかないと…純正 ...
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2
硬めの車高調を選択。低速時はゴツゴツとした乗り心地だけど、中高速時はピタッと吸い付くような感触。ワインディングは超最高!
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25
⭐︎3.5です。 F4k R4k 減衰力30段調整、単筒式、全長調整式、ストリート用 中古で買った車に最初から付いていました。現在の車高はフェンダーが指2本分くらいの隙間です。 また純正ビルとの比較 ...
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5
今回の車高調で3セット目、今回はバネレートを少しアップしました。2セット目の時は吊るしの物でしたがバネが少し硬いので車の動きがいい感じです。
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383
'18/7/13に取り付けです。 今更ですがupし忘れていましたので(;^ω^) 設置当時から3万km弱走行しましたが全然問題なしです。 セッティングは工場出荷そのままですから、-25mmくらい? ...
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14
純正からの変更ですが、乗り心地はむしろ良いです。 プリロードを緩めると不快な乗り心地になったので、ややプリロードがかかった状態(出荷時)くらいがちょうどいいかもしれません。
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