TDI Tuning(ティーディーアイ) CRTD2 TDI Tuningの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 545件 (総件数:545件)
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37
※以下ユーザー様のコメントになります。 【総評】 満足 【満足している点】 出だしがもっさりしていて、交差点でヒヤリとしましたので、TDI TWIN Channel CRTD2 Diesel T ...
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16
以前からずっと購入しようか悩んでいましたが、思いきって購入しました。 【満足している点】ノーマルでは1500回転を越えた所でパワーが出ていましたが、装着直後の試運転では1300回転ぐらいでパワーが ...
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23
【総評】 設定5➡6➡7へと変更 ・Power 234PS/172kw ・トルク 536NmをGET! 正直ここまで気持ちのよい走りになるとは思わなかった。 【満足している点】 シフト移行時の滑ら ...
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14
【総評】 郊外路の長距離移動が多く、追越しの際に車の重さを感じることが多かったので導入しました。 効果を体感されている方のレビューを多く目にしていたので期待していましたが、期待を上回るパワーアップ、 ...
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35
※以下ユーザー様のコメントになります。 【総評】 アクセルの踏み込み量が減るので、運転しやすくなりました。20km位からの加速感はかなり良いです。 【満足している点】 ベタぶみすると、踏んだ1秒 ...
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36
【総評】 遂に念願のサブコン購入しちゃいました。 高い買い物なので、少しでもアピール出来るようにステッカーも一緒に(笑) 現在ピンの位置はMaxにしていますが、2000回転ぐらいからの加速はかな ...
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39
※以下ユーザー様のコメントになります。 【総評】 マッドジェイソンにて取り付けをお願いしました(^o^)/ 素人でも出足のパワーと加速がわかります( ̄^ ̄)ゞ 【満足している点】 出足のパワー ...
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20
【総評】 設定を4から5に変更 ノーマルからTDIを装着した時のように劇的な体感ではないが、シフトチェンジ時の息継ぎ感が減って気持ちよくシフト移行するようになってきたように感じる。 設定5➡6➡ ...
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24
【総評】アクセルワークの全く違う感じ驚いてます、装着後の出だしの感じ、中間加速の感じ、全く別物です。
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31
※以下ユーザー様のコメントになります。 納車してから ずっと気になってました……… プラドの出足の遅さ(ーー;) そんなこんなで 早速装着した結果………… 笑っちゃうくらいの 変わりようでした ...
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29
【総評】 まだ出荷状態での走行ですが、中速以降のATシフトアップが良くなり、アクセル踏み込み量は少なくなったと思う。低速はほぼ変化無し。 今週末に高速走行するので、その時が楽しみ。 【満足している ...
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36
※以下ユーザー様のコメントになります。 車種: ランドクルーザープラド150ディーゼル 年式: H27年 エンジン型式: GDJ150 排気量: 2800 どのくらい体感できるのか、半信半疑でし ...
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43
※以下ユーザー様のコメントになります。 車種: DELICA D:5 ディーゼル 年式: 2013年 実のところサブコンを信じていませんでした。 馬力が上がり燃費が向上するなんて、でも間違ってい ...
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33
※以下ユーザー様のコメントになります。 車種: Toyota Prado ディーゼル 年式: 2015 エンジン型式: 1GD 排気量: 2754cc ■ファーストインプレッション 到着後、すぐ ...
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19
5で1700km走った感想 燃費:1~2くらい上がったかな? (停車中のアイドリング時間が長かったけど、1くらい上がった。) 2016/10/11追記 千葉→秋田→青森→岩手→千葉と行ったが ...
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45
※以下ユーザー様のコメントになります。 【総評】 約1年以上使用しましたが、ドラブル未無です。中間トルクが確実に太くなります。 設定5までなら、うたい文句通り丁寧に乗れば、燃費も確実に11km/l ...
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8
【総評】 満足です! 【満足している点】 エコプロモードだと低回転が維持されるので体感は大きくないですが、コンフォートだとめちゃくちゃ気持ちよく走れます。 全体的にアクセルオフからのブーストの立ち ...
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