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KONI(コニ) FSDの評価・評判・口コミ
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MX5さんから嫁いで来ました。 交換したばかりなので、まだインプレ出来ないですが、このゴールドのケースだけでも見た目が良くなってニヤリとしてしまいます(笑)
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かなり乗り心地が良くなりました。 同時にカーブでのロールが抑えられ 吸い付くような走りができるようになりました。 乗り心地が良くなった分,走行距離が伸びても 疲れ方が全然違います。 かなり大満足 ...
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やっぱりダンパーは収まりがよくなきゃいけません。 NEUSPEEDのスポーツスプリングとの組み合わせです。本来は純正バネと組み合わせるもので、社外品のバネの場合はストロークが少なくなる分FSDの効 ...
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もう少し乗ってインプレします。 ファーストインプレッションはブログでどうぞ。
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KYBのローファスポーツから変更。 アテンザ仲間様から格安で譲渡していただきました。 最初は柔らかすぎて馴染めませんでした。 ロールもするし。 しかし、高入力で反応する仕様だったんですねぇ。 急ハ ...
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装着後200KM走行後のインプレです 0 悪路 峠などに良くある 凸凹道に高いSPEEDで進入すると いままでだと ボコ ボコ ぼよよ-ん!となっていましたが 装着後は 一定のショックを感じなが ...
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路面の凹凸による不快な車体の揺らぎが軽減されました。乗り味を最大限に向上させてくれるので、今まで「痛!」と走っていた道も上品にこなしてくれます。 寝ていた子供が必ず目覚めてしまうほど揺れる道も、 ...
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前評判どおり、こちらもいいです。 ローダウンスプリングとの組み合わせのため、持てる性能の全てを発揮していないかもしれませんが、ローダウンしたくないけど、しなやかで上品な乗り心地を求める方にはお勧めで ...
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走行距離も8万キロを超え、そろそろショックのヘタリを感じる今日この頃でした。 がっつり車高を落とせるものはかっこいいのですが、今(へたったスポースサス)よりも車高が落ちてしまうと、冬場はまさしく『 ...
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純正ショックの突き上げが大きい割にはロールが大きく感じ、少しでも収まればと思い交換。 ショックの突き上げは減り、ロールは若干でも収まったかなって感じですが、揺り返しがなくなったのでヨシとしています ...
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ノーマルショック&アイバッハローダウンの乗り心地改善のため、減衰力自動調整の謳い文句に誘われてポチッと投入。 ノーマルショックの不快感が一気に解消された。 不整路面、目地段差の突き上げを丸く優しく ...
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KONI FSD ショックアブソーバ 品番:2100-4036 個人売買にて購入 使用期間1ヶ月 約400km
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GARBINOのダウンサスとの組み合わせ コンフォートな乗り心地は◎ 交換時走行距離:10966㎞
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低扁平タイヤにも関らず乗り心地がイイのはこいつのおかげだと思います。
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評判通り、乗り心地最高です。H&Rスプリングとのマッチングも悪くないと思います。早く換えとけば良かったです。
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これもMAJI-さんから譲ってもらいました。 やっと写真撮ったのでアップします。 H&Rのローダウンスプリングで若干車高が落ちてますが、純正スポーツサスに比べて突き上げが格段にマイルドになりました。 ...
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ダンパーを含めた足回りのリフレッシュを考えていたのですが、ドイツ車やアルファで評判の Koni FSD に 206/207 用が '09年1月に出たので候補として考えはじめました。 Koni FS ...
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