BRIDGESTONE(ブリヂストン) POTENZA RE-71R 235/40R18の評価・評判・口コミ
POTENZA RE-71R 235/40R18
4.74点
(43件)
レビュー一覧 43件 (総件数:43件)
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70
本日、輪屋さんで組んで頂きました。 去年β02が終わった為、サーキット用 として購入。 今年はこれで行きます! サイズは18・40・235 センターの溝深さ5.8ミリぐらい。 単品重量10.9キ ...
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4
フロント用
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16
【再レビュー】(2017/09/21) 225/40R18→235/40R18 (8Jで試してみたかったので 装着したてなのでなんとも言えませんが グニグニするかと思いきや 街乗りそんなに違和感は ...
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14
ミシュランPS4Sにしたかったのですが、18インチの設定が無いためこちらにしました。 横壁を弛ませるタイプのミシュランに乗りなれていたため、ハンドリングも乗り心地も剛性感の塊のように感じました。 ...
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16
今では古くなりましたがまだまだトップレベルのグリップです。 タイヤが一番タイム上がりますね。
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16
【再レビュー】(2017/05/27) 2016年11月12日 「BRIDGESTONE POTENZA POTENZA RE-71R 265/35R18」に交換。
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5
【再レビュー】(2017/03/09) 3月5日にスポーツランドやまなしでの感触はかなり良いです。 温感時の内圧を1.8まで落としましたが、しなかやかなのに硬い。 グニャとヨレないので、自分のような ...
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6
トレッドパターンは大人しめ。ロードノイズは結構あります。グリップレベルは文句なし。
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2
グリップ力凄い!(*゚Д゚艸)
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2
まだディレッツァの溝が5ミリ近く残ってましたが交換 毎年の恒例行事の事前準備でアライメント取るのですが、自分の中ではアライメントとタイヤ交換はセットでやる物と思っているので勿体無いかもしれないですけ ...
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19
【総評】 念願のPOTENZAです!DIREZZA DZ101 225/40R18ではグリップ力が全く足りない(加速で滑る)ため交換しました。 価格は4本分です。 【満足している点】 POTENZ ...
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22
【総評】 DIREZZA β02がジムカーナー用でサーキット走行には不向きと分かり、急遽このタイヤに交換 【満足している点】 •ハイグリップポリマーと補強剤の最適化により、そして路面との接地面積を ...
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40
【総評】 いかにも喰いそうな感じ どSタイヤとの境目はなんなのでしょうか? 見せてもらおう、ポテンザの本気を! ちょびさん曰く妖怪ウオッチパターン(笑) 【満足している点】 かっけ〜です。本気出 ...
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9
【総評】 評判通りかそれ以上 【満足している点】 高いグリップ力 以外に長持ち TC1000 12分x9本、TC2000 20分x8本、15分x4本、もてぎ南 30分x4本走った後で左フロントの溝 ...
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11
【総評】 初期2.5kg、バタつく 2.3kgに落とすが、まだバタつく 現在、市街地用に2.0kgまで落とす。 サーキットでは2.4kg〜2.6kgが良い。 【満足している点】 乗り心地が良い ...
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20
【総評】 装着して時間が経ってないので、ある程度使ってから追記します。 【満足している点 パターンがカッコいい。 出足は鈍くなったが、中高速からの加速が鋭くなった。 71Rというブランド 【不満な ...
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26
言わずと知れた現時点での非Sタイヤ最強のタイヤ。 今まで使用していたRE-11Aの溝がだいぶ減ってきた(交換時溝残り約3mm)ので交換。昨年の発表以来「次はこのタイヤしかない」と心に決めてました。 ...
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