STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) ステアリングギアボックスボルトの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 113件 (総件数:113件)
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S208のステアリングラック取付を強化してからBRZ君のハンドリングがユルユルに感じてきた為、みんカラ諸先輩方を参考に本ボルト&ナットを購入しました。本製品を購入前にホームセンターで流用ボルトを探し ...
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17
tsで採用されているステアリングラック用のボルトです。 純正と比べて圧倒的に長いです。 スペーサーとフラッジナットも必要です。 この長さをねじ込むのが大変でした。特に運転席側は第二触媒があってイン ...
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tsで採用されているステアリングラック用のボルトです。 純正と比べて圧倒的に長いです。 スペーサーとフラッジナットも必要です。 この長さをねじ込むのが大変でした。特に運転席側は第二触媒があってイン ...
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12
みんカラでよく見かける定番パーツですね。 交換後の元々付いていたボルトを見ると、長さの違いは一目瞭然です。 メンバー貫通でカラーも入れてるので確かに剛性上がります。 ハンドルのずっしり感が増しまし ...
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30
10万キロ越えたのでリフレッシュ! 定番のSTIのステアリングギアボックスの固定ボルトです。 レビューだとステアリングが重くなるって書かれてる事が多いのですが、私の感覚が変なようで交換後の方がスムー ...
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21
年次改良されてもロングボルトは標準採用されていないので、ステアリングギヤボックスブッシュと同時に装着しました。 費用はブッシュを含みます。
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20
定番のステアリングラックロングボルトです^_^ つけるのは簡単ですがとにかく締め付けトルクを 出すのがツライ😢 地べた作業の悲しさが、、、 アンダーカバー外したり、寝転んだまま 高トルクで締まっ ...
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4
GRガレージで陳列されていたので勢いでつけてます(>_<) テストドライブでの感想 やはり、巡航速度でのステアリングは軽く感じます。低速、駐車時のステアリングは重いかもしれないです。これが皆様 重く ...
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15
ステアリングラック補強ステーと同時に取り付け。 なんと取り付け費用含めても1万円。
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10
リアメンバーボルトと一緒に取り付けました。
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10
ハンドルの舵角も減り、剛性感上がります。
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21
GRパーツにしよえかと思いましたが取りあえず定番のSTIパーツしました。 スペーサーが結構な値段ですが、現物を見てリジカラと同じ物のような効果があるのかと。
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13
2018/7/15 20140km 相変わらずの鈍感センサー… 運転してみたが、着けた効果は体感できず。 元々、コの字をボルトが通るパイプで溶接付けされてるのに効果があるのだろうか。 ブッシュ ...
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16
※画像は使い回し 86Zenki(初号機)でも使用していたので、再度投入。 乗り換えの際に、純正ボルトが見つからず、そのまま出してしまったので、新規購入です。 今回は、クスコの補強ステーと同時取 ...
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24
付けてらっしゃる方が多いので、取り付けてみました! ■取り付け メンバーブレースがついてる場合、外さないとレンチが入らない場合があります。 締め付けの際、ナット側は、エキマニが邪魔 ...
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24
STIステアリングギアボックスボルトに交換しました。 ボルトが長くなった事で剛性が上がったみたいで、ステアリングの反応がクイックになりました。遊びが少なくなりましたが、神経質という事もなく、良い感じ ...
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25
BRZ のいわゆる「Ts ボルト」ってヤツです。 86も何代目かのマイナーチェンジでステアリング系の強化したとか何とか? コの字型フレームに片持ち支持の標準に対して、両持ち留めで剛性を上げる為のパ ...
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