TEIN(テイン) GT WAGONの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 410件 (総件数:410件)
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EDFC付いてます。
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3
やっぱり車高調が欲しくなり、買うならフルタップって事でGTWAGONをチョイス オークションにて新品展示品を購入 リアが全然落ちません!
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3
べこちゃんに勧められ、たまたま別の車高長を組んでGT-WAGONを手放そうとしていた、たかさんから格安で譲っていただきました。 下げようと思えばかなり下がるようです。 今はHIPPOのフルバンパー ...
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1
ゴツゴツ感もなく、コーナーも安定して意外と乗り易いです。
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2
ワゴン系にしては少々固めですが全長式は有難いです。 かなり下がります。 今は実用性重視の高さにしています。 減衰調整もついてるので重宝しますがエスティマなどのワゴンはフロントが調整しずらのでE ...
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なかなかいいかも(*^。^*) 一番上げ幅がある下がる車高調で選択♪ でも少し柔らかいかもです☆
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乗り心地も良く気に入っています。
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9
某オ-クションを徘徊してたら新品が出てたので思わず\_ヘ(ω`*)ポチッっと! メーカーの方はバネレート10kgf/㎜は推薦しませんと言ってたけど 付けて見ると前よりソコソコ硬くなり良い感じ~(○ ...
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2
始めはダウンサスのつもりでしたが、少し予算上げて手に入ったので…。 EDFCはしばらくおあずけです(。-∀-)
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バモスばかり最近いじっていたので、たまにわってことで、フルタップを突っ込みました♪
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1本がすぐダメになりました。 ショップに伝えても、何もしてくれなかった。。。 このショップは、年に何度もテインの本社に顔出してるから大丈夫だと言っておきながら何も出来なかった。 これでテインが ...
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イメージ通りのセッティングが出来ました。フルタップ車高調にして正解でした。
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いま廃盤 。
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中古で購入。 フロントはあまり下がりませんでした リアはかなり下がりますが、スプリングとタイヤ(ホイール)の内側が干渉します。オフセット+30以下推奨。
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シャコタンになりました。 安定感はありました。
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<スペック> ・全長調整式 ・複筒式 ・16段伸/縮同時減衰力調整 ・スプリングレート フロント:14.0k リア:14.0k ・基準ダウン量(ノーマル比) フロント:-50mm リア:-50mm ...
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1
TEIN GT-WAGONベースですがバネレートから減衰力まで見た目以外は全て変わっています。そろそろ仕様変更したいのですが時間とお金が・・・・・。
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