BLITZ(ブリッツ) DUAL SBCの評価・評判・口コミ

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  日産 シルビア

  現在過給圧はベタ踏み時で0.5弱と少し弱めですが説明書を読んでいじりたいと思います。 中古で買って説明書のない場合はBLITZのHPからダウンロードできるので心配ないですね。

  小松 （パーツレビュー総投稿数：78件） 2013年5月9日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  ブーストの安定を狙って取り付け。

  まっちゅんw （パーツレビュー総投稿数：50件） 2013年5月5日
• 日産 ステージア

  コンパクトで、キレイに収まってました

  まつにぃ～ （パーツレビュー総投稿数：9件） 2013年4月17日

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  トヨタ スープラ

  車両購入時についていました。 お古で、液晶も暗くて見づらいですが とりあえず動作問題ないようです(^^;) ブースト圧１㌔設定 警告音やかましいｗｗｗ

  まじましろ （パーツレビュー総投稿数：49件） 2013年4月10日
• スバル レガシィツーリングワゴン

  バックライトが付いてれば…

  ぷらいみー （パーツレビュー総投稿数：39件） 2013年4月9日

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  三菱 ミラージュ

  ブーストコントローラー 最大ブースト圧の設定・制御をノーマルの０．７から１．０へとアップしました。 その他にも色々な機能があるのですが、取り付け位置の都合上あまり活用してません。

  ＠まーくん （パーツレビュー総投稿数：88件） 2013年3月31日

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  トヨタ スープラ

  これも年代物。１０年以上使ってる？かも。 確か限定色だったかな。ソレノイドが大きくエンジンルームでは邪魔になりつつ・・・。 ブーストアップ時代、トラストのプロフェックを使っていたが、シーケンシャルと ...

  ゼフィール （パーツレビュー総投稿数：221件） 2013年3月17日

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  トヨタ カルディナ

  型が古いです。 ピークが分かるので良いですが、まだセッティングしてません。

  みうぱぱ@GT-four （パーツレビュー総投稿数：76件） 2013年3月16日

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  トヨタ スターレット

  1.0に合わせてます。 ノーマルよりも制御が細かいと思います。 レスポンスもいいです。

  こよ～て （パーツレビュー総投稿数：32件） 2013年3月12日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  車両購入時ついていました。 ブーストUPには必需品ですね。 最初から付いていたので、使い方がいまいちわかりません。 ショップでセッティング済みのため、あえて触らない方がいいかも。 ステアリングコ ...

  datchi_R （パーツレビュー総投稿数：33件） 2013年3月8日
• スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX

  とあるお方からお見舞いでいただきました。 オーバーシュートしないように日夜がんばってくれています。 １．８ｋはやり過ぎでした、すいません

  マスター◎ダーマ （パーツレビュー総投稿数：43件） 2013年3月4日

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  マツダ RX-8

  ＢＬＩＴＺのブーストコントローラになります。 耐久性を考えて０．９３に押さえてます。

  エイト～～～ （パーツレビュー総投稿数：36件） 2013年3月3日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  購入時から装着済、 ロー1kハイ1.3kで使用

  ＫｅｎｓｈｏＲ （パーツレビュー総投稿数：64件） 2013年2月23日

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  日産 スカイライン

  最初から着いてました。 ブースト0.88

  ぺろ34 （パーツレビュー総投稿数：25件） 2013年2月8日

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  スバル インプレッサ WRX STI [1]

  中古ですがようやく手に入れとりつけしました。 これでオーバーシュート気にしなくてすみます＾＾；

  you-implv （パーツレビュー総投稿数：21件） 2013年2月4日

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  トヨタ スープラ

  ぶーこん。 取り付け位置がやばい。 左足の邪魔になるでー。ただでさえツインクラッチで苦労してるってのに。 位置変えよう。。。そのうち。そのうち、

  アーニャ （パーツレビュー総投稿数：15件） 2013年1月24日

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  ダイハツ ムーヴ

  十分です!

  ぶーん！ （パーツレビュー総投稿数：16件） 2012年12月24日

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