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CUSCO(クスコ) ドライブシャフト遮熱板の評価・評判・口コミ
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35３月１０日STI MOTORSPORT DAY会場のCUSCOブースにて購入しました。 長い目でみた場合いいものなのかのと言うことで購入しました。 取り付けは、フロントパイプ加工時にRSTさんで取り ...
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35フロントも付けた事だし、リアもやっとかないとね。と言う事でリア用も導入。 まだ滲みはなく大丈夫なんだろうけど、トラブル軽減と不安低減の為。
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35定番の予防措置。（リア） 下部からの隠し撮りです。
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35ブーツ内グリスを守るアイテム。 リアデフのサイドリテーナーボルトというものを外すのですが、取付時にネジ頭つぶしちゃいました・・・ 仕方ないので、チャリンコでM8の20mmボルトをホムセンで買って ...
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35メーカーホームページより抜粋 【高負荷連続走行時におけるマフラーからの熱害を遮断し、リヤ(左)ドライブシャフトインナージョイント内のグリス性能低下を抑えることで耐久性を向上させ、ドライブシャフトト ...
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35触媒側。 メタルキャタライザーからの熱でブーツやられないか心配で装着。純正触媒しか想定してない製品のため、トラストの場合はキャタライザーのステー側に干渉。 削れば普通についた。 サビが怖いから耐熱 ...
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35メーカーホームページより抜粋 【高負荷連続走行時におけるタービン直後の触媒・フロントパイプからの熱害を遮断し、フロント(右)ドライブシャフトインナージョイント内のグリス性能低下を抑えることで耐久性 ...
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34センターパイプの熱をシャットダウンし、ドライブシャフトブーツを守ります。
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33キャタライザー交換のついでに取り付けました。 追加対策でビリオンのシートタイプのスーパーサーモクロスを貼り付けています。 大したデメリットが無いパーツと思われるので、あるに越したことはないはず。 ...
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33評価はよくわからん自己満足品なので3点とします。純正で、オプションがないということは、この近さでも不要と判断したのかな？？ おそらく、マフラーから非常に近く熱害を受ける場所なので、効果はあることで ...
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33ブーツ内グリスを守るアイテム。 しかしこれ、自分の持っている工具でボルトが外せず・・・ 「ミッション締結用ナットを取り外します」と書いてあったのですが、ソケットが入らなかった・・・（ソケットの厚み ...
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33これって、デフボックスに付けるのでデフボックスに熱が伝わる気がしたのでメカニックの人に聞いてみました。気にするほど熱は伝わらないらしいです。安心のための保険的ですね。価格は工賃込みです。
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32リヤに合わせてフロントも… フロントの方が重要度高し！？知らんけど。。。 射熱シートが溶けたり燃えたりしないか心配。。。 たまに確認しないとね……
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32マフラー交換に合わせて取付しました。 購入して約半年以上も眠らせてましたが、ようやく陽の目を…。 ついでに近くにあった耐熱シートを貼り付けて装着です。 体感効果はないですが安心感を得られて満足です。 ...
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32リア用。 お世話になってるショップに在庫で置いてあったので装着。 サーキット等走行時にエキパイの熱でブーツが破けるトラブルを未然に防げます。 フロント用はキャタライザー自体に遮熱版が付いてるので見送 ...
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32CUSCO/クスコ ドライブシャフト遮熱板 ホンダ S660 JW5 6MT車専用 3A8-047-A ドライブシャフトブーツの保護のための遮熱版 値段が安かったので購入しましたが、 ガレージジ ...
のびぞー
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