CUSCO(クスコ) STREET ZERO Aの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,420件 (総件数:1,420件)
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1
車検通るギリぐらいですが、めちゃいい感じ、走るの楽しいかも
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8
ショックが抜けてため交換しました キビキビ動いて良くなりました
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61
車検の入庫時に交換可能かを問い合わせたところOKをもらえたのでヤフーショッピングで購入、工場へ配送してもらいました(^^♪
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17
3年使っての感想 良いところ ・とにかく錆びにくい。 車高は下がらないけど塩カルまみれの道路を走ってもネジ山に錆が出にくい。 ・頑丈 轍やタイヤチェーンてボコボコになった路面でものすごい突き上げを ...
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46
とても快適な乗り心地です!
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46
ヤフーオークションで程度の良い中古品をGET。 アッパーマウントのベアリング洗浄&グリスアップしてゴムシートで蓋を自作。 腰を痛めてる為、装着&アライメント調整は車輌を購入したショップさんに依頼しま ...
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8
たぶんCUSCO STREET ZERO Aと思われます? バネレート フロント8キロ リア7キロで減衰調整が40段階ついてるらしいです。 現在は、社長のセッティングのまま走っております。 かなり硬 ...
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113
GT-Sモデルに標準搭載されているビルシュタインは、ハンドリングなど運転性能を高める代わりに乗り心地が硬く、我が家のメンツからは苦情がしばしばもたらされていました。 個人的には交換の必要性は極度に ...
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35
ZC32Sでも使っていて印象が良かったのでまた使うことにしました。 しなやかさはさすがCUSUCOっていうところでしょうか。 減衰調整は前後とも20、20で乗っていますが、この位だと純正に近い乗 ...
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16
長年使っていたラルグスの車高調が抜けてきてしまったので、オーバーホールか買い替えかを悩んでいましたが、違う物を付けて見たくて買い替え。 スプリングレートはフロント12Kg(クスコ純正) リヤ12K ...
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18
トヨタ ヴェルファイアのカスタマイズです。CUSCO street ZERO Aを装着しています。車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式を採用。また、減衰力は40段階で調整可能 ...
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35
マツダ ロードスター ND5RCのカスタマイズです。CUSCO street ZERO Aを装着しました。全長調整式、40段減衰力調整式で、快適にローダウンフォルムを実現できます。 クルマの詳細はコ ...
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20
日産 スカイライン GT-Rのカスタマイズです。CUSCO ストリートZERO Aを装着しました。減衰力は40段階で調整可能で、好みの乗り心地や走行ステージに合わせたセッティングが可能です。 クルマ ...
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33
スズキ スイフトスポーツのカスタマイズです。CUSCO ストリートZERO Aを装着しました。減衰力は40段階で調整可能でな車高調で、ローダウンをしながら、好みの乗り心地を追求できます。 クルマの詳 ...
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取り付けたショップさんのお勧めでした。
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26
トヨタ 86のカスタマイズです。CUSCO street ZERO Aを装着しています。減衰力40段調整機構を備えています。サーキット走行初心者でも安心できるクスコのストリートシリーズ最上級モデルで ...
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8
地元のタイヤ館にて行われたクスコフェアで念願の車高調を購入 当初の予定ではうちのアルテッツァはAS200だしSTREET ZEROで十分かな〜と思っていたのですが、せっかくだからと最上位モデルのZE ...
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