AISIN(アイシン) AFW+の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 143件 (総件数:143件)
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ミッションオイル交換のため購入。 ワコーズかトヨタD2かアイシンか値段でアイシンにしました。
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ターボ車のオートマでフラッシングオイル的に使用してます
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※GRS180からの継続使用 年間2万km以上の走行距離なので、毎年ATFを交換することを前提に考えると、ランニングコストと安定して供給があることを踏まえて、アイシンのAFW+を選択しました。 ...
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5
Amazonで4Lで3600円程度となかなか変えなくてよいオイルの割には安価です。 トヨタ純正オートフルードWS互換で トヨタ系ハイブリッド車に使えます。 低粘度ATFです。 交換後はミッション ...
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5
ATFです。 スバルのパワステはATFを使うため、スバル純正かアイシンなら大丈夫だろうということでチョイス。 ATの中身的に考えると、ホンダ以外の国内メーカーなら大丈夫なんじゃないかな。
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定期交換
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アイシンのAFW+です。 黄色いのと青いのがあるんですが、迷った挙句黄色いのにしました。 どうやらこっちは全合成油らしい。 同じくらいの値段だったと思うので、フィーリングに差が出るようなことはないん ...
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純正と互換性有ります。 性能もアイシン製なら間違いないでしょう。
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AISIN AFW+ 4L 置き場所に困らないのならペール缶20Lの方がコストパフォーマンスは高い 製品情報 優れた低温流動性と粘度特性により、厳冬期でも始動がスムーズ。 最適な摩擦特性により ...
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5
【総評】 デミオDY5Rのミッション形式はFN4A-ELです。 全油量は7L。ATFタイプは M-V です。 マツダ純正のM-Vは20L缶の販売となり ATF交換を何回も実施する時は良いですが、 部 ...
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抜いたATF まっくろくろすけw 2枚目は半端に移したので総量3Lくらいになりますね。 入れるときは3.1lくらい入れて様子見しよう
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4
【総評】 純正品MⅢ代用品として購入。 【満足している点】 純正品との違いが判らないこと。 【不満な点】 同上。 また、純正品よりも売価が安く感じる点。 価格は税別、送料込。
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ウィッシュとセルボ用にペール缶20L。 コスパ良し!信頼のアイシンATF 好きな時に好きなだけ交換!
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オイルはAWF+と言う純正と同等品です。 1回フラッシングをして、2回目でオイルの色がほぼ綺麗になったので、2回目で終了。 帰路で感じたのは、N→Dにシフトした時のショックが無い! 走行中のシフトア ...
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交換履歴がないので、取り敢えず交換しました。CVTはATFより潤滑と言うより作動油との考えから定期的に出来ればサイクルはATFより早く換えたいものです。ドロドロなら洗浄からの交換も覚悟しましたが、距 ...
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距離を乗ってるのでとりあえず0.8Lだけ交換また走ったら同じように変えます。
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ATFの「スタンダード」尚且つ「安心できる商品」だと思います。 商品サイト見ると、適合車種も乗っていたので試してみようと思い、何とか改善されたので良いということで(^^v)
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