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トヨタ クラウンロイヤル
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手抜きの無い国内向け高級車
登録後14年経過、走行距離10万km、ですが手抜きしていない時代の高級セダンとしてのクラウンロイヤルサルーンは今となってはコンパクトで小回りも効き機械式立体駐車場も問題なく特に都会でも不都合ありません。塗装も厚くホワイトパールクリスタルシャインは美しい。特に家族には好評
ロイヤルサルーン“プレミアムエディション”(AT_2.5)
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2026年10月28日メゴチ さん
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高級感ある落ち着いた存在感
ゆったり走るのが楽しめるようになった ランプバルブ類はLEDに変えたりしているが どノーマルがすごくかっこいいと思う
不明
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2026年8月31日bfx******** さん
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リアバンパーについて
回答数： 2[パーツ・メンテナンス]
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インナーサイレンサー
回答数： 1[パーツ・メンテナンス]
スリーキャッツマフラーを付けているのですがサイズがなかなかなくバイク用インナーサイレンサーだとジャストサイズなのですが取り付けても大丈夫なものですか？ [もっと読む]
2026/01/08 21:41 NewUser_nr0uTImwC0 さん
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乗り心地
回答数： 3[トラブル・故障]
現在14万キロ走行ですが、走行中フロントの揺れを感じショック(純正)を換えましたが、あまり乗り心地改善に至っていません。 アッパーマウントも換えましたが、あまり変化なしです。 あと考えられるものとしては、ロアアームブッシュとかでしょうか？ 整備工場やディーラーでも、原因不明で困っていました。 [もっと読む]
2025/09/02 10:49 samurai1112 さん
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