H&R(エイチアンドアール) H&Rスプリングの評価・評判・口コミ
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【過去オーナー取り付け部品】 ダウン量30mmのスプリングです。 かなり有名且つ高性能なスプリングの様ですね。 ノーマル状態を知りませんが、19インチとの組み合わせでも乗り心地は問題ありません。 ...
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【再レビュー】(2018/10/29) 8月後半に交換し、2か月がたちました。交換時よりさらに車高が落ちました。乗り心地はあまり変化なしです。
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程よく落ちる系。
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程よく落ちます。前後共に2cm ダウンです。おっさんにはこれくらいがちょうどいいです。乗り心地もいいです。
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フロントタイヤとフェンダークリアランスが4cm程あったので腰高感を無くす為、またオプションのマグネティックライドを活かす為(前車335のMスポの足と違い高速でのフワフワ感が無いので)にとりあえずスプ ...
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程よく落ちました。 乗り心地は まずまず
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H&Rスプリング! ダウン量は約25ミリ程度か? 見た目にも下がったのは分かる。 乗り心地はゴツゴツしたものではなく、しなやかに、それでいてロールも抑えられて、満足! 早速高速に乗る機会があっ ...
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トゥインゴのカスタマイズです。H&Rスプリングでローダウンしました。 クルマの詳細はコクピットモリオカのカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLからアクセス!ほかにもたくさんのカスタ ...
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フロント3センチ リア1.5センチくらいです! 綺麗に仕上がりました!
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16
少し車高を下げたかったので、H&Rのスプリングを購入しました。 購入時にアイバッハと迷いましたが、より多く下がるとの評判でH&Rにしました。 3㎝~3.5㎝位下がりました。 ほぼ期待した通りの下がり ...
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10
車高2cmほど下がりました。 硬さや突き上げもあまり無く良い感じです。
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20
ど定番のH&Rのダウンスプリング。 ポン付けで30mm、馴染んでくると35mmほど下がる模様です。 クロスオーバーはもともと車高が高めなので 30mm下げても、これ純正?って言う感じです。 ただ、ノ ...
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2センチほど車高が下がり、安定感ある見栄えになりました。フィーリングは純正との差を感じさせません。
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BMW M5 F10のカスタマイズです。純正の“EDC”機能を生かすために、サスペンションコイルのみ H&Rへ交換しています。 クルマの詳細はスタイルコクピットフィールのカスタマイズカー情報をご覧く ...
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6
車高調は値段で手が出ませんでした。 少し下がったのかなぁ、程度。 馴染めばもう少し下がるらしいです。 リップスポイラーが自宅の入り口で擦るのはこれも要因。 こちらもアクアさんで発注、取り付け、 ...
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綺麗によく落ちてくれて、かつノーマルショックとの相性も悪くない。 コスパという意味でも非常にいい気がする。 なお、車高を落とす(スプリングが悪いのではなく)という点でのデメリットは、ミニバン、SU ...
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とりあえず車高を少し落としてみようとダウンサスを付けてみました。 なかなかイイ感じに落ちてくれましたが、足の動きがバタつき雑味が増しました(°_°) 早く車高調に変えなくてわ!!!
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