OS GIKEN(オーエスギケン) OSスーパーロックLSD SPEC-Sの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 146件 (総件数:146件)
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8
街乗りもするのでバッキバキは嫌なのでOSのスーパーロックにしました。 SPEC-S 1.5WAYです。 初の機械式なので楽しみです。 距離106,947km 2014/9/17 2014/10 ...
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14
デフマウントの交換のついでに交換しました(笑) オイルもOS純正のOS-250Rを使用。 まだナラシ中ですが、 チャタリングもないし、妙に回転半径が大きくなることもなく 街乗りでも全く弊害なし。 ...
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5
SPEC-Sだけどウイングデモカーと同じ仕様に変更してもらってます。 極低速での小回りで若干内輪引きずる程度で、街乗りでもそんなに違和感ないです。 同時にデフマウントをリジットに交換、リアをフル ...
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17
今年の2月に福島トヨタさんにて取り付けしていただきました! 吊るしのスペックSです。 最初に感じたのは、直進安定性がかなり向上した事でした。 ただしうねりのある道路は苦手になりました、、何故かトル ...
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28
ドリフト練習の助けになればと思い購入。 純正のトルセンLSDでも十分ドリフトできる・・・というご意見もあるかと思いますが、定常円しかできないド初心者の自分にも違いがはっきりと分かりました。 トラクシ ...
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8
走行性能を向上させてくれたが,不快感も大きかったFF用の機械式LSD。 今回は音やジャダーが少ない製品が欲しかった。その結果選んだのがOS製品。 実際に音もジャダーもほとんど無く,しかもきっちりと効 ...
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8
街乗りの場合は、ほぼ9割がた影をひそめるので、街乗り派は購入しなくてよい。 サーキットに行ったら本領発揮する。 ATSのカーボンLSDも別の車で装着したことあるが、過渡性はやはりカーボンLSDの方 ...
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34
OS技研の 機械式 LSDです。 メーカーがどのステージでも合うようにセッティングした イニシャルトルク12(kgf-m) 差動方式 1,5way プレート枚数 28枚 カム角度 アクセル ...
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3
OSスーパーロックL.S.D. D-NA402061405-S 10月に6回目の車検を迎えます 今回の物欲の結果LSDが選ばれました!パチパチ( ̄ー ̄)ニヤッ サーキット走るわけではないので ...
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10
インテRのときもOSのスーパーロックLSDを入れており、町乗りでは異音もなくサーキット等ではしっかりトラクションがかかるので86でもOSを選びました。 LSDをいれるとやはり楽しくなります。 純正 ...
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10
吊るしの1.5Way 街乗りでは無用の長物とされるLSD。 街乗りメインの私にはメリットよりデメリットのほうが多いいのだが、付けたいんだからしかたがない。w インプレはターボ専用のトルセンデフと ...
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8
サーキットでこれ以上はトラクションが足りないと判断して導入しました。 まだ慣らしの段階なのでなんとも言えませんが、ありがちなバキバキ音も殆どなく街乗りでは快適に走れます。 サーキットでのインプレ ...
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14
1.5wayのつるしです。 会社の入り口でスタックしたので導入!(爆) ↑一因ではありますが、路面のアンジュレーションが激しい山道でのトラクション抜けを軽減するのが目的です。 スーパーロックは簡 ...
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38
ルーズソックス大好き ことLSDの導入です。 よく見ると86 の刻印… せめて86&BRZと刻印してほしいものです。 OSデフはGT300でも使われていて、普通に使えばオーバーホール時期が来な ...
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6
セッティングせず吊るしで使うSPEC-Sです。 純正かってぐらい静かです。 サーキットで使っても、ガッツリロックしてるという感じでなく、素直なフィーリングって感じで扱い易いです。 2WAYでバキバ ...
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1
ロードスターに付けていたものを流用しました。 NA8Cのデフケースごと移植しました。 駆動がかかるとロックするし、 通常はイニシャルトルクが低いので ゴリゴリしません。 使いやすいLSDです。
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16
純正LSDがブローした為、交換しました。 どうせ付けるならと評判の良いOSのもの。 FRの機械式LSDは初めて装着するので仕様変更はせずツルシのスペックSを選びました。 装着して少し乗ってみました ...
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