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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 2輪車用プラグキャップ&コードの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 106件 (総件数:106件)
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7
プラグ交換のついでに交換です。 見た目重視。 一応ECUリセットしたけど効果は分からず。
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12
余っていたので取り付けしました。説明書に従ってプラグコードの長さは何とかノーマルと同じ長さにで出来ました。取り敢えず見た目はノーマルよりはいいかと。
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7
見た目のみの為に購入。 付属の取り扱い説明書通りに8㎝〜13㎝イグニションコイルからの純正コードを残すと取り付けた時に純正コードとパワーケーブルのジョイント部が露出し、パワーケーブルが少ししか残っ ...
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1
【総評】 プラグを変えようとして引っ張ったら切れてしまったので4本交換 【満足している点】 黄色がオシャレ 【不満な点】 キャップが少し大きくてそのままでは入らないので加工が必要なところ
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5
めちゃくちゃ短いので効果あるのか?と半信半疑ですが取付しました。 差し色になるのは嫌だったので黒にしたら全く違和感ないです←
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納車前にお願いして純正から交換して頂きました。点火系リフレッシュと見た目です。
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1
並行輸入車両で製造から1年以上経っていたものなので予防として1,000kmで交換。 プラグカバーは純正をそのまま使いたいため、コード部だけチョッキンして使用。 プラグ側もコイル側もねじ込むだけの簡単 ...
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3
純正コードよりかは良いかと…… 体感まではできないかな……と(笑) 色も選べるので良いかと。
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3
補修の意味も込めて装着。タイプL1Bを装着しました。
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3
イグニッションコイルを交換したので ついでにプラグコードも交換 自分のエンジンには、Gクラフトのアルミビレットオイルクーラーを取り付けている為、プラグキャップが容易に取り外せるよう、プラグコードのタ ...
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3
純正に比べ安定したスパーク力
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7
2021/07/20 プラグコード交換 NGK X3R 信号待ち停車後、再スタート時の コマジェ特有の失火病対策。 これで完璧に治った。
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1
片肺気味だったため原因潰しで交換。 直りました。 交換は大変です。
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HC1B パワーケーブル(プラグコード)ってやつらしい。 プラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルーにしました。 まあ、そんなことをいっても、コイルから8~10cmコードを残した状態でカット ...
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4
レスポンスがいい… 乗ってからが楽しみ。
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5
塗り塗りしてます
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4
SRXで使うとリークする事が有ります、雨降りだとプラグ周辺に水が入り抜けるまで不調になる事も
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