TRUST(トラスト) GReddy インタークーラーコアの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 141件 (総件数:141件)
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1
トラストのタイプ24fになりす。ブリッツSEシリーズから乗り換えです。新しいせいか燃調が薄くなったのと少しトルクが上がりました。
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6
2022年頃にスロットルと一緒に交換したトラスト3層の インタークーラーです。 パツンパツンで、エアロのインタークーラ開口部両サイドがもう少しで無くなる所でした、、、
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16
まだ変えたばかりなので乗りあじは不明。 今回はブローオフとセットにしましたが、来週点検なのでその前にリターンにします。
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15
なんとなく装着
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34
マツダ2.2ディーゼル用で cx-8専用ではありませんがポン付けでした。 いろんなメーカー様から インタークーラー出ていていて コア厚や段数?の違いが色々ありましたが いうてレースする訳ではないので ...
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30
2020年1月導入。 効果が体感出来る訳ではない物になりますが、後のパワーアップ計画の為に先行投資で導入しました。 ノーマルより大きくなるので純正カバーに隙間が出来るため、アルミテープやエプトシーラ ...
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29
トルク感が大復活! 欲張ってタービン替えてましたが、周りも合わせてあげないとダメですね。 剥き出しは好みでないのでトラストにしましたが、十分に効果を感じることが出来ました。
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41
以前から欲しい物でしたが、品切れ状況で購入を見送ってました。 しかしながら、即納品の商品をAmazonで見つけました。 GWのカスタマイズにと思い、ポチッとな! 2日後に速攻で納品されました。 なの ...
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66
あまり目立たないようにしたかったのでトラストにしました。 交換自体は難しくはありませんが、セフパケ車なのでセンサとのクリアランスがなくてフィンがそこの部分は倒れてしまいました。 全体的には容量upし ...
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6
アルファードの時のおふる✌️ あてがってみたらなんだかんだ取り付いちゃいました😂 後期エスクでは見たこと無いんでなかなかお気に入りです✨ 取り付けついでにアピる為ピカらせましたw
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14
車両購入時からずっとついてた恐らくHKSのインタークーラーから変更です。 機能面より見た目優先した為目一杯のサイズの物を選びました。 レインフォースはカットしたところで大して残らない為撤去しました。
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30
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。トラストのGReddy インタークーラーを装着しています。低圧損タイプで軽量なストレートホールフィンを採用。冷却性とレスポンス性能を高次元でバランスしていま ...
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23
トラスト3層レーシングのブツです。 某スポーツカーのコアを流用しています。 一般的なインタークーラーとは一線を画す 程の性能です。圧力損失は少なく、猛烈に冷える。 コアの面積が小さい為、ラジエターも ...
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13
【再レビュー】(2022/08/26) ソニカ1号機からの車両変更による積替え。 ノーマルとの差を実感出来るアフターパーツ。
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65
純正より大きくなりセーフティパッケージでもポン付け出来ることから導入しました OBD2読みですが サーキットTC2000 外気温35℃の中、吸気温度50℃位におさまっていました。最終コーナー手前で ...
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20
全体的なパワーアップは感じられます。 吹け上がりもいいです。 コアが手前に来るので、見た目もいいです。 ただコスパは微妙です笑 単体でのビッグパワーを期待すると 残念な結果になります。 ECUの ...
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9
インタークーラー
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