PIVOT(ピボット) 3-drive EVO（3DE）の評価・評判・口コミ

PIVOT

3-drive EVO（3DE）

4.70点

（1,600件）

レビュー一覧 34件（総件数：1,600件）

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クリア

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41

ホンダシビック (ハッチバック) [1]

ピボットのスロットルコントローラー 3-drive EVOを取付けたので試走することに。 ※取付け方法はハーネスを噛ますだけなので割愛します。実はこれ、本当はジムニーに装着予定でした… 昨年ジム ...

michi＠（パーツレビュー総投稿数：129件） 2020年10月3日
32

ホンダシビック (ハッチバック)

念願のスロコンデビューです^_^ 排気量が1500なだけあって低回転でのモッサリ感は否めませんでした、、、が！取り付けてみると、、、何ということでしょう！全然別物の車に早変わり！（言いすぎ笑） ...

たっ君パパ（パーツレビュー総投稿数：65件） 2020年9月18日
39

ホンダシビック (ハッチバック)

久しぶりのシビックいじり。あっちの車（MR-S）がワイヤー式のためどうしても同じ感覚で踏んでもラグ、レスポンスの悪さが気になるため購入。ラグがなくなるわけではないですがレスポンスモード3で個 ...

わこう. （パーツレビュー総投稿数：20件） 2020年9月12日
54

ホンダシビック (ハッチバック)

ディーラーでメカの方にスロコン付けてるんですか？と言われてからずっと気になってました笑アクセル開度の調節なのでレスポンスについてはそれほど体感できませんが、踏み込みに対してトルクがかなり太くなった ...

まうまう1998 （パーツレビュー総投稿数：21件） 2020年7月9日
213

ホンダシビック (ハッチバック)

この車の中～高速域になんら不満はないので、個人的にMoreパワーは欲していないのですが...どうしても出足～1500回転付近までのモッサリ感だったり、高速域から減速しその後の立ち上がりには不満があっ ...

τακεｰρ☆ （パーツレビュー総投稿数：313件） 2020年6月26日
15

ホンダシビック (ハッチバック)

スロットルのモッサリ感を解消するため装着。 FD2の時もそうでしたが、あるとないとでは大分違います。エンジンやコンピューターをイジるより、安価で容易にパワーアップしたかのように体感できます。モ ...

きれいなジャイアン（パーツレビュー総投稿数：86件） 2020年5月6日
17

ホンダシビック (ハッチバック)

土曜日朝イチで取り付け。信号待ち後の立ち上がりが劇的に変わりました。設定はレスポンスの3。燃費については考えない方向で。 MT乗りの皆様にはオススメパーツです！

える@にいがた（パーツレビュー総投稿数：9件） 2020年3月14日
29

ホンダシビック (ハッチバック)

アクセル開度を調整できるパーツです。かなりいいです。超おすすめです。アクセル開度が下がるエコモード。逆に上がるパワーモード。踏み込み始めのアクセル開度を中心に上げるレスポンスモードの3モードか ...

みるく♂ （パーツレビュー総投稿数：106件） 2020年3月12日
28

ホンダシビック (ハッチバック)

みなさんがレビューに上げられており、気になったので購入。シビックは接続ハーネスは7Bです。取り付けはアクセルのコネクターに噛ませるだけなので楽々です。ODB接続ではないので、レーダーとも共存できま ...

mino@FK7 （パーツレビュー総投稿数：341件） 2020年2月8日
24

ホンダシビック (ハッチバック)

スロコン（スロットルコントロール）のPivotの3-drive · EVO（3DE）を専用ハーネスと一緒に通販で購入しました。はじめのうちは、ノーマルのままでも満足していましたが、慣れてくると ...

すぬっペ（パーツレビュー総投稿数：169件） 2020年1月27日
32

ホンダシビック (ハッチバック) [1]

これは非常にオススメです！最近の車はスロットルも電子制御なせいか出だしが鈍いというのか低中速の加速感がどうもアクセル開度と会っていないと常々感じていました。先日サブコンを入れたことで高速域は ...

いのっち’ （パーツレビュー総投稿数：36件） 2019年9月20日
18

ホンダシビック (ハッチバック)

電子スロットルによる2000回転までのモッサリ感をちょっとでも改善したくレビューでも高評価のこのスロコンを取り付けしてみました！取り付けはアクセルに刺さっているカプラーに専用ハーネスを割り込ませる ...

☆やまちゃん★ （パーツレビュー総投稿数：9件） 2019年9月11日
7

ホンダシビック (ハッチバック)

【再レビュー】(2019/07/05) 10日程度使用した感想です。レスポンスモード2常用で出だしは快適になり、交通の流れに乗って安全に運転する限り燃費も向上（0.5km/L以上）が見られまし ...

AlleyCat （パーツレビュー総投稿数：11件） 2019年7月5日
8

ホンダシビック (ハッチバック)

レスポンスモードのレベル2で使用しています。予想以上に自然な感じの初動になります。右足が純正の挙動に慣れればスロコンなんて不要と思っていましたが、1年半純正挙動に慣れた後でも十分良い効果を感 ...

AlleyCat （パーツレビュー総投稿数：11件） 2019年6月29日
6

ホンダシビック (ハッチバック)

出だしのモッサリ感を解消のため導入。個人的にはレスポンスモードの2～3くらいがちょうど良いと感じます。アクセルの配線に専用カプラーで割り込ませるだけなので取り付けが超簡単です。電源やらアースや ...

ひえひえ（パーツレビュー総投稿数：51件） 2019年1月20日
25

ホンダシビック (ハッチバック)

ノーマルでもそこまで不満は無かったですが、付けたらどうなるのかムズムズしてきてw 前車では3-drive COMPACTを装着していましたが、 OBD接続不要のこちらのタイプを今回は選択しました ...

ケイエイチ（パーツレビュー総投稿数：33件） 2018年12月22日
14

ホンダシビック (ハッチバック)

スロコン導入です。相変わらずのモッサリ電スロが解消して、ヒールアンドトゥがやりやすくなりました。

まちゃきち＠風神録（パーツレビュー総投稿数：19件） 2018年11月4日