TEIN(テイン) FLEX Zの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 354件 (総件数:5,667件)
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42
ホイールサイズに合わせるためにダウンサスから車高調に変更しました。 乗り心地は明らかに(笑)悪くなりましたが見た目がいいので(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!
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19
快適な乗り心地です♪
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70
リアR側からコトコト異音が取付時から気になり全長、シート長、各部位ネジの増し締め、本体のエアー抜きを行ったが直らなかった。最近気温が高くなり、取付から4ヶ月(5000km)くらいで、走行中に車高調辺 ...
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33
用途は完全街乗りのみ。 BLITZのDAMPER ZZ-Rを買う予定でしたが、いつの間にか1割程値上げされたようで、だいーぶお得なこちらの製品にしました。 オーバーホール出来ませんが、リプレイス ...
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29
本命の車高調に向けて、ブラケットやブーツ類の部品取りにするために納車前から安~く仕入れていた中古FLEX Zですが、せっかく買ったので取り付けてみることに。車高はフロント45mm リア35mmダウン ...
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119
当初の予定通り車高調の導入です。 サーキット走る訳じゃなく、腰高感の解消とロールの減少の目的だけなので定番のTEINとしました。 乗り心地は皆さんのレビュー通りでさほど純正と変わらず、そのまま車高を ...
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25
見た目とロール減少のために人生初の車高調装着。 ロードスターの場合、純正のよく動く脚と比べるとギャップなどの突き上げは強くなります。 コーナーでの安定感はさすがによくなった(ように感じる)ので、運転 ...
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5
ノーマルより乗り心地が良くなった様な気がする。
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53
車高調の買い替え時期にあたり、スポーツ系車高調(MONO SPORT、MONO RACING)にグレードアップするか悩みましたが、懐事情と使用実態に合わせて、定番のFLEX Zをお代わりしました〜♫ ...
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11
138000kmを超えて、前のダウンサスの底突きがかなりキツくなって来たので交換しました。前のより少し硬めだけどとっても良い感じでコーナーを曲がれます。
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23
【再レビュー】(2022/02/22) 後日談… 渋々、送料負担でメーカーに送ろうとしたところ、「まぁ待ちなさい、何とかしてみるから。」と 言う、ロド友(ロド歴25年以上のベテラン二人)の力をお借 ...
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57
「全長調整式」「複筒式」「減衰力調整式」「低価格」そして安心のMADE IN JAPAN。車高長導入はやはりコストパフォーマンスでTEIN FLEX Zに落ち着きました。ショップから納品されたと連絡 ...
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48
ショックの減衰力調整用 フレキシブルコントローラー です😁 調整の度にトランクの内張り剥がすの面倒だし…で、やっとこさ取り付けました🤗 めっちゃ便利アイテムですね🎵
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6
パーツ取寄、取り付けからアライメント調整までやっていただきました。 メーカ推奨値の、[純正比:前-40mm&後-35mm]の設定で取り付け。実測で、取り付け前(Autoexeローダウンスプリングのみ ...
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54
開発者のコメントなど見ても純正がベストバランスと言っており、暫く純正で楽しもうと思っていました。 但しオフ会などで皆さんのを見てると、やはりフェンダーに拳が入るのが気になり、我慢できずに購入。 取 ...
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12
前車両オーナーさんが組んだ仕様です。 スプリングMAQs レートF12キロ R10キロ 街乗りからミニサーキット走行まで 不安なく楽しめました。
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37
全長調整式、減衰力調整式、車種別専用設計マウント付属など、高品質&高機能な車高調だそうです。 そして何よりリーズナブル! 40mmダウン 5もどし
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