FUJITSUBO(フジツボ) RM-01Aの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 135件 (総件数:1,147件)
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サイレンサーなしでも車検に通る静かさと、パワーを両立した素晴らしいマフラーです。 GC8から移植しました。 元々GD用です。
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レガリスRを使用していましたが、ジムカーナのために交換。 お友達から譲っていただきました。 ※スポーツ触媒付きセンターパイプも同時装着したので参考程度に考えてください 効果はありますね! シフトダ ...
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純正のセンターパイプに物足りず たまたまネットを徘徊していたら 中古ショップで超美品が安く出ていたので 仕事の途中で埼玉まで行って購入。 第一印象、言うほど軽くない… JICの505の方がよっぽど ...
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トルク&パワー バランスに優れたマフラーでした!
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純正Stiマフラーからの交換です。 交換前のマフラーも気に入っていたのですが、一本モノというのに惹かれてしまって(苦笑) 音量は五月蠅すぎず静か過ぎずで、見た目も派手でないのがお気に入り。 純正マ ...
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とにかく軽いです☆ タイコも小さいので冬の積雪路でもゴリゴリ擦らずにすみそうですw 音質もFUJITSUBOらしく、 うるさ過ぎず、静か過ぎずで ドスの効いた重爆音系なサウンドです♪ 軽量化を ...
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納車当日に着けたのでノーマル比のインプレッションはわかりません。 中・高回転は気持ち良く回ります! 低回転時の音が、もっと歯切れよく乾いた音だったら僕的にはさらにGoodでした。
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フロントパイプ~フランジありませんので 取り外し時は苦労します。 音が大きくなくて○。
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以前HKS ハイパワーマフラーを装着していたのですが音量が気になってきてRM-01Aを装着しました。 サーキットでは寂しいですが街乗りは十分な音量です。 テールエンド外形 約314mm タイコ外形 ...
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いいマフラーです。 BD5B時代にスーパーRを使用して印象が良かったのでGDBCにも最初装着しましたが、バランスがいまいち。。。 すぐにRM-01Aに変更しました。低速~高速まで個人的には満足してい ...
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低~中回転でボクサーサウンドが良い感じになりますが、高回転時の車内はエンジン音の方が大きいです。 音量は、早朝や深夜でなければ問題はないかと思います… オートバックスで展示品を購入しましたが、大 ...
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テールパイプ99φと大人しめのものをチョイス。 回転数上げるといい音がします。 低速トルクも犠牲にならず、純正の詰まった感じから開放されました。
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ジムカーナに傾向しだした辺りで、レガリスRからRM-01Aへスイッチ。 前期型の為音量規制が緩く、サブタイコも後期型の2個に対して1個でした。 ボクサーサウンドが室内に籠もりやすい事を改めてしり ...
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当時、インプレッサSTI[GDB-A]に付けていた物を 譲っていただきました。純正だと難しかったスタート時の クラッチ操作が楽になり(低速トルクが増えた?)、 4000回転を超えてからもGDAの加速 ...
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九州ジュニアのR-4WD(B車両の四駆)クラスでシリーズ追っかけるため、ホコリかぶってたマフラー付けなおしてみました。 中~高回転はまぁまぁいい感じ。 でも発進~低回転は…フライホイールとデフ変 ...
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いいっすね~ 前より抜ける感じです。 ただ、GDA用はストレート構造じゃないんですよねぇ。。。
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パーツレビューでは、多い種類の1つと言う事で選んでみました♪ 一緒にインナーサイレンサーも念のため購入しておきました。
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