STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) ストラットタワーバーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 133件 （総件数：1,707件）
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ﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰっていいずらい。 後ろの剛性UP。
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ピンクでエンジンルームにフィット！！ コーナーリングでしっかりと支えてくれます。
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ロール感がなくなったかしら？
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純正で装着されている、カーボン製のストラットタワーバーです。 初めから装着されており、これが当たり前なので、よく分かりませんｗ 多分効果はあるのだと思います。
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2005/03/09 走行距離：12055km 納車時装着。左右のストラットタワーを連結し、ボディ剛性を上げ、リヤ周りが若干カッチリしたような感じ。 部品番号：ST205004S030
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みんともモトさんから移設品その２ｗ リヤは初めて取り付けたのでボディがカッチリしました。 車高長が欲しい・・・
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みんともモトさんからの移設ｗ フロントは純正が付いていたので大きな変化はわからず。 見た目はOK！
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う〜ん、物干竿は必要でしょ。
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芸が細かい。
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兄のフォレスターに着いていましたがエンジンブローで買い換えのため自分のに移植しました(*^-')b 似合っていてかっこいいです(^3^)/！ カーボンなのに以前のクスコの方が計量でした(￣0￣)笑
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元から。純正？
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備忘録（８） インプレッサに限らずスポーティーカーのフロントに付いているタワバーであるが、リアにはないのでSTIのタワーバーを付けて見た。市街路のカーブを曲がる時は、「車体が硬くなった」とささやかに ...
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2車を購入後の翌月付けました。
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STIは初めから前のﾀﾜｰﾊﾞｰが入ってるから、ﾊﾞﾗﾝｽとりたくて入れました やっぱ曲がりとかでﾘｱがｶｯﾁﾘするな～って印象…、ﾍﾞﾀですんません ちなみに後から知ったんですが、ﾌ ...
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ﾀﾜｰﾊﾞｰって付けると車の動きが変わったことが如実にわかりますね これも例の如く体感できましたよ そして今もなんですが車が変わろうとﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰというのは雑巾掛けに非常に便利です
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スバル純正なのにカーボン調でかっこいい
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純正です。 外したことないので違いはわかりません・・・ カーボン調で見た目レーシーですね！
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