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LUCK / el-SPORT(ラック エルスポーツ エルシュポルト) el-SPORT E/G Oil Coolerの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 30件 (総件数:55件)
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51
LUCK実店舗まで行って購入しました。 オイルクーラーについて色々話を聞きたかったのですが、スタッフの方がとても親切で丁寧に解説していただきました。 取り付けでわからないところがありメールて問い合わ ...
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38
【総評】 やっぱり必要だと思い装着しました! 【満足している点】 【不満な点】
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36
My86の仕様は、外観はともかく(笑) その他は、純正+α程度にしておこうと思っています。 ですが、せっかく86に乗っているワケですし。 在住地域のAREA86さん達?も、サーキットでのイベントを ...
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34
【2021/07/31】(走行距離 14208km) 暑い季節にサーキットを安心して走れるように装着。空冷式と迷いましたが、エンジンノーマルなのと、振動等でオイル漏れ心配なので、評判の良いLUCKの ...
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31
【総評】 空冷だとオーバークールが不安なので! 【満足している点】 ヤフオクでゲット!! 【不満な点】 自分でやりましたが、取り付けが大変でした。
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29
本日夏日のスパ西浦で本領発揮。 86の油温は本当に厳しく、数周の周回ですぐ130℃になってました(後期純正油温メーター確認) クーリングを気にしながら走るのも楽しさ半減なので、ATのウォーターライン ...
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27
【総評】 シンプル構造で、全く加工の必要がない完全ボルトオン設計です。 水冷式の特徴は油温の上がりが早いため暖気も早く、冬場のオーバークールもなく一年を通して安定した温度で走行可能です。(メーカー商 ...
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26
冷却水ぶちぬきの原因その1 前々から油温がやばい話はよく聞いていたのでとりあえず私の乗り方的に水冷がベストだなと思い そこからCUSCOかLuckか悩み Luckへ CUSCOみたいにホースを切 ...
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25
あまりオイルクーラーは取り付けたくないのですが、大きいサーキットでクーリングすると時間がもったいないので仕方なく取り付け。 冷却効率は空冷のほうが高いですが普段使いやクラッシュ時のリスクを考え水冷 ...
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24
走行会に参加するようになり、ノーマルでは短時間で油温上昇して休憩時間が長いので、オイルクーラーを入れようと検討していた処、luckさんの水冷式オイルクーラーが出ている事を知り、各種オイル交換と同時に ...
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23
高回転で回し続けると油温が上がり続けるので取り付けました。 サーキットをガンガン走る訳では無く、ラリーのお手伝い等で山道を走る時に気持ちよく回せられればいいので、水冷で十分かなって事でこのオイルクー ...
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22
【総評】 先週取付をDにお願いしていたので、今日取りに行ってきました。 走行会に行くには必須かなと思い、購入しました。 まだぜんぜん走ってないので、効果は分かりません。 ただ、エンジンルームの中にL ...
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22
TC1000 気温約10度、20周ほど連続走行でも、油温は113度までしか上昇しなかった。 さすがに真夏はクーリング走行が必要そうです。 今後の走行も参考に追記していきたいと思います。
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22
今年初めに付けたのですがしばらく走った(忘れてたw)ので感想を 以前つけてた空冷式ですが街乗りもする自分には冷え過ぎかと思ってこちらに交換に至りましたが取り付けが思った以上に大変でした 2枚目の写 ...
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21
【総評】 クスコと迷いましたかラジエターホースを切らなくていいのでLUCKにしました。 まだ街乗り程度なので必要ない気もしますが、いつかサーキットに行きたいので^ ^ ※画像のホースの白いカバーは ...
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21
油温対策として導入。 LUCKかCUSCOかで悩みましたが、LUCK製はATFの冷却水路を使用する為、ラジエーターホースを切らなくてよいので選択しました。 今となっては冷却性能を試す機会はほとんど ...
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21
そこまでオイルクーラーが必要な場面は少ないのですが・・・ついていた方がサーキットでかっこよさそう?というなんともな理由で取り付けました。(そういえば夏場の高速道路で一度120℃辺りまで上がりました) ...
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