日産(純正) ECR33純正キャリパーの評価・評判・口コミ
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オートリフレッシュ・イッセさんにより、再塗装、オーバーホール済 オートポリス国際コースのホームストレートからのブレーキングでS15純正キャリパーだと少し弱くてヒヤヒヤしたため。 さらに、S15キャ ...
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黒く塗っただけだと全く何も目立たないのて、ステッカー貼ってクリア塗装でツヤツヤに仕上げました。 なるべく純正感を崩さないようにスッキリ仕上がったかと思います。 よく見ないと弄ってるか分からない感じ ...
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どこの家にも1個はありそうな流用の定番 最近状態の良いのが無いし、どんどん値段上がって来てますね。 オーバーホールしてみたらピストンのサビも全く無く、いいオーナーに使われていたようです(笑)
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R33タイプMのブレーキ流用です。踏めばよく効きますが、踏み始めがややフカフカしてて違和感有ります。マスターシリンダーがS15純正のままだと容量不足なのかもしれません。今後容量の大きい物に交換を検討 ...
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キャリパーOHしようと思ってて、ヤフオクをたまたま見てたらあったので頑張りました(白目) 型押し→4POT対向になったので、交換が楽しみですね~ 取り付け前に塗装もしようと思ってます。
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前後ECR33キャリパーです。 インドラ公認です。
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タイプMのです!! 社員の方から譲ってもらいました✨
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定番の純正流用! 知り合い伝で非常にリーズナブルな値段で、キャリパー、ローターセットで譲って頂きました😇 貧弱な片押しキャリパーからかなり見栄えるようになりました!メッシュホース、新品パッドと併 ...
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購入時から変更されてました エンジンノーマルなので見た目装備ですね ブレーキはよく効きます インナードラム化に付いては賛否ありますがまー 見た目◎ 実用性○ 費用対効果△ ノーマルエンジンならブレー ...
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フロント リアとバランスを取るため導入。
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リア サイドブレーキがよく効きます。
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純正ブレンボも考えましたが、オークションでも結構高いので、ここは33純正をオーバーホールしてもらって装着してもらいました。 リアも同じく33純正です。 ブレーキに余裕が出来ました。少し軽くもなったか ...
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【総評】 350馬力をSpec.Sの貧弱な片押しキャリパー&小径ローターでは止め切ることが出来ず、早急なブレーキ強化をしなくてはならなくなったので投入 S15に小加工で取り付け可能なキャリパーは色々 ...
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【総評】 ビッグローターキットがECR33キャリパー用なので中古を買ってオーバーホールしました。 15純正に比べるとアルミなので軽いですね そのまま付けてもつまらないので、モノブロックキャリパーを意 ...
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【総評】 【満足している点】 定番のスカイライン系インナードラム流用 サイドの、効きは抜群ですね。 【不満な点】 フロントよりリアのローター径が 大きくなってしまった。
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【総評】 オーバーホールしての使用です。ボルトオン装着(バックプレートだけ加工)で、純正「鉄」から「アルミ」に変わり軽くなったのと、ローターも大きくなり費用対効果抜群です。 【満足している点】 キ ...
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スカフィ先輩にGreddyのインテリジェントメータータッチと交換してもらいました~ 使ってたローター・パッドと新品キャリパーOHキットもセットにしてくれました!! OHも手伝ってもらって助かりまし ...
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