HKS(エッチケーエス) HIPERMAXⅡの評価・評判・口コミ

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  フォルダ整理で画像発見したためＵＰしときます。 今も部屋で眠らせてます。これも処分しないと。。。

  lusifer34GTR （パーツレビュー総投稿数：9件） 2017年3月20日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【総評】 現在装置しているオーリンズがいよいよお疲れ気味な為、某オークションにて購入 未装着の為フィーリングの感想は後程 選ぶパーツがだいたいHKSさんになってきたところ。 【満足している点】 ブ ...

  NT138 （パーツレビュー総投稿数：7件） 2016年9月8日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  一般人からすれば乗り心地Ｄランクです

  爆ひゅん （パーツレビュー総投稿数：41件） 2013年10月7日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  OH時期かも。。。

  κεητα （パーツレビュー総投稿数：14件） 2013年7月29日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  よくわからないけど、意外と堅くありません。

  YONE26DETT （パーツレビュー総投稿数：13件） 2012年12月24日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  可もなく不可もなくです。

  ともぴ （パーツレビュー総投稿数：63件） 2012年5月6日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  最初かなり下げたのでインナー擦りまくり＆曲げれない。 写真の車高は無理ない程良いセッティングです。 気になるところはたまにピロからカチカチ音がしてました。

  tekuteku33 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2012年1月13日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  普通かな？

  死神Ｒ （パーツレビュー総投稿数：32件） 2011年7月22日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  最初から付いていたものです。 とにかく硬い！

  T@IYO （パーツレビュー総投稿数：21件） 2011年7月5日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  固すぎず乗り心地良し♪ 減衰力調整30段もいらない…♪ オーバーホールするか新しい車高調買うかほっとくか迷い中♪

  マーキュンＲ （パーツレビュー総投稿数：27件） 2011年6月18日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  購入時に付いてた。 購入時FR共7段目　突き上げ。ガッツン　固め？下げ過ぎでストローク足らずか？ ４月中旬FR共３０段。乗り心地ヨロシ　ハンドルだる　ロール感大 ４月下旬FR共２０段。乗り心変わ ...

  まむる （パーツレビュー総投稿数：35件） 2011年5月2日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  自分のGT-Rでは、純正 → HKS HYPERMAX II → HKS HYPERMAX改 → HKS HYPERMAX II → TEIN MONO FLEXと変遷してきたサスペンション。他にも ...

  Jun1 （パーツレビュー総投稿数：120件） 2010年11月19日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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  健太@R33 （パーツレビュー総投稿数：96件） 2010年9月12日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  乗り心地良し！車高は地上高５センチ位まで落ちます。30段階減衰調整可能！バネレートF7R6！ムラサキかっこいいです！

  飛脚おにい （パーツレビュー総投稿数：6件） 2010年2月16日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  バネは標準設定のF10k.R8k 街中では乗りやすく、サーキットでもイイ感じ まだ抜けた感じはないけど、無料ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ期限切れになる前にそろそろやってもらわないと…

  pika-R （パーツレビュー総投稿数：19件） 2009年9月30日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  純正よりは乗り心地がよくなりました 今は多少へたってきたはずです 30段の減衰力が変えられますが こんなにいらない・・・ 今はもう販売していない？

  ゆき@R34 （パーツレビュー総投稿数：35件） 2009年9月4日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  かなり微妙です。下げるとストローク足りませんし高速伸び側が強すぎるような気がします。指二本くらいの隙間は必要かと。

  はいかむ （パーツレビュー総投稿数：26件） 2009年8月14日

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