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SACHS(ザックス) Performanceの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 19件 （総件数：329件）
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5ヤフオクにて未使用品を購入。13年、10万キロの純正Mスポから交換しました。交換後は若干あたりがソフトになった気がします。アッパーマウントも同時に交換していますのでその影響もあるかも。車高はヘタった ...
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9フィーリングは非常にいい。 安心してステアリング切っていける。 取り付けのみ不満あり。 EDC装着車は片方のスタビリンクのみ別品番が必要なこと。
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7現行モデルのPerformance Plus にするか、TEINのSTREET BASISにするか悩んでいたところ、この旧モデルを発見しました。 あまりにも価格が安かったため、とりあえず使ってみよ ...
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少し車高を下げたかったので装着 純正に比べて突き上げが強くなったけど、高速やワインディングでは安定感は増した気がする 見た目は程よく低くなったので満足
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純正の足回りに不満を感じ交換 FR共車高が下がりイイ感じ♪ 純正のフワッとした感触が後から感じる事は無くなり、値段の割に良い仕事してます 車庫調までは必要なかったのでこれで十分かな あとはバネで ...
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SACHSの純正形状サスキットです。 約20ｍｍ～30mm落ちています。 自分的には程ほどの落ち幅で満足度「大」！ 本来の効果の程もGOOD！コストパフォーマンスも文句な無し！ Mスポのよう ...
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外見ではいい落ち具合と、走った感じでは突き上げ感が緩和しました。
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乗り心地の向上を求めて、王道らしいこちらを購入。 車高は落としたくなかったんですが…。15mmダウンです。 車高は落とさず乗り心地アップを目指したんですが、それだと車高調などという無用の長物になっ ...
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車検の際にタイヤ交換を迫られ先日タイヤを交換。今回はそのまま調子にのりサス交換をしました。タイヤ交換にてドカドカ感がとれトントン感に近づき、今回のサス交換でバタバタした感じが多少おさまりました。二つ ...
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のこのこです。（＾＾ 言わずと知れた、ザックスのサスキットです。 基本的に、脚周りは純正が一番だと思ってますが、 １er（特に前期）は、純正の突き上げがあまりに酷いので、 走行60,000㎞を機に ...
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1程よい落ち具合です。 帰宅するために４０km程乗りましたが、突き上げも無く快適です。 あとは馴染んだ時に、あとどれくらい落ちるかが楽しみです。
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ランフラット+Mスポ足の硬さに悩まされていましたが、SACHSに替えてからかなり改善しました。 ですが、純正と比べて極端に柔らかいというわけではないです。 上品な硬さとでも言うのでしょうか、いままで ...
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ホイールアーチの隙間が気になり、 １センチ程下がり、乗り心地も良いザックスにしてみました。 ハンドルも軽くなりました。 ショックの収まりも良くなったみたい。 当たりがつくともっとしなやかになるのかな？
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そこそこ車高ダウンしながらも、しなやかです！ →もう少しダウンさせたい衝動に駆られ車高調に交換！
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乗り心地は若干改善され、車高も若干下がりました。 乗り心地の悪化は避けたかったので、満足してます♪
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珍しく乗り心地を求めてSACHSにしてみました。 定評通り乗り心地はマイルドになり、またちょうど指１本ぐらい入る車高になりました。 でも気持ちちょっとだけロールが大きくなったような…（恐るべき初期モ ...
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もう少し硬くてもいいかな。
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