H&R(エイチアンドアール) H&Rダウンサスの評価・評判・口コミ
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純正+αをコンセプトにしているので マグネティックを死なせない為にこ ちらを導入(*^^*) 乗り味ですが純正スプリングより少し マイルドな感じになりました(^o^) 車高も理想通りになり完全勝 ...
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マグネティックライドを生かそうとすると、KWのHASというのが定番ですが、 TTはHAS使って全下げしてもロクに落ちないとのことで、コレ。
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43
車高は下げたい…でもマグネティックライドを失いたくない… よって、ダウンサスでローダウンです。 乗り味の変化ですが、個人的に若干の硬さ&張りが出たものの、不快感はありません。 また、ダイナミック ...
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16
【総評】 マグネティックライドを捨てられず、 っというよりは予算の都合で、まずはダウンサス。 【満足している点】 思ったより乗り心地に変化なし。コンフォートでは気持ち段差のショックがマイルドになっ ...
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22
【総評】 みん友さんに譲っていただいてたのを装着してました( ´ ▽ ` )ノ 言われてた様に・・・ フロントがそんなに落ちない。 リアはバッチリなくらい。 ちょっとフロントは加工するかな〜(;´ ...
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20
車高調を断念してダウンスプリングに交換しました。 TTSは標準でマグネティックライドがついているため、車高調にするとキャンセラーが必要となります。 一応は減衰力可変ダンパーであることと、メーカー ...
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