TEIN(テイン) MONO FLEXの評価・評判・口コミ

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  諸事情により車高は落とせませんがノリで付けちゃったw峠のコーナのロール量が軽減されて走りやすくなりました(･∀･) 費用は工賃込み

  もりぞー@ （パーツレビュー総投稿数：7件） 2013年11月24日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  今まで使っていたジールをOHに出したけれど予想以上に費用がかかる為に、新たに購入しました！！ 快適快適～～～v＾0＾v

  コウちゃん。 （パーツレビュー総投稿数：7件） 2012年6月18日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  とりあえずサスから！！っとたぶん一番最初につけたパーツ(・ω・) ちょうど新作ででたぐらいでワインディング～若干サーキット用ってグレード スプリングはF：９ｋｇ　R:７ｋｇ　だったかな？ 画像 ...

  たけるぅ （パーツレビュー総投稿数：42件） 2011年12月24日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  一番乗りやすいかも

  ﾀﾌﾞⅦ （パーツレビュー総投稿数：11件） 2011年6月5日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  運転席周りが概ねfixできたので, まず脚から. Ft: φ65 9.0k 200mm Rr: φ65 7.0 k 225mm ヘルパースプリング付 推奨ダウン量 Ft: -35±10 Rr: ...

  kutz@GT-A （パーツレビュー総投稿数：33件） 2011年2月25日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  減衰調整が室内で出来るEDFC対応のスポーツサスということで導入しました。 ジールも悪くなかったのですが室内で減衰調整出来るのはおーちゃくもんのフブーには『良』商品です。 バネはスイフトのフロント1 ...

  ふぶー （パーツレビュー総投稿数：117件） 2010年10月13日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  あまり予算もないためと初車高調ということでセットが難しくなく走るステージが街乗り７割にサーキット３割といった感じなのでＭＯＮＯＦＬＥＸを購入。 初車高調ということもあり車高やテイン推奨値、アライメン ...

  miura＃５４ （パーツレビュー総投稿数：26件） 2008年7月8日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  柔らかめの足廻りです。荷重移動が分かりやすく、荷重をのせやすいです。サーキットに行かない人やたまに行く人ならこれで十分でしょ？パンピーな路面にも対応してくれます。ガチガチの足廻りじゃ峠は走れません。 ...

  エボカズ （パーツレビュー総投稿数：24件） 2008年2月9日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  ジェームスにて少し安売りしていたので買いました。思ったよりずっしりとした感じです。 車高はいい感じに下がります。乗り心地は上々です。 現在、車高は純正比フロント-60mm、リア-30mmです。出荷状 ...

  kbym@エボⅦ （パーツレビュー総投稿数：20件） 2007年6月17日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  緑色の具合が気に入ってます。

  ナカジー。 （パーツレビュー総投稿数：10件） 2007年4月28日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  HKSハイパーマックスⅡから入れ替え 乗り心地はいいですがガチガチ感が好きな人は物足らなく感じるかも これはこれで面白いです＾＾ Ｆ９／Ｒ７ 取り付け直後最ハード 現在２クリック戻し そ ...

  ひー7 （パーツレビュー総投稿数：60件） 2007年4月26日

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