TRUST(トラスト) GReddy パフォーマンスダンパー Type-Sの評価・評判・口コミ

• 7
  三菱 ランサーエボリューションVII

  【総評】 しなやかなに動いてくれる

  アコ☆ （パーツレビュー総投稿数：8件） 2016年1月20日

• 

  3
  三菱 ランサーエボリューションVII

  突き上げのすごい割には粘りのない純正サスが嫌になり購入しました。 トラストのイメージから足回りはあまり想像できなかったのですが、なかなかいいです。 減衰は最弱付近にするとノーマルより乗り心地がいい ...

  むらあき （パーツレビュー総投稿数：17件） 2013年4月5日

• 
  三菱 ランサーエボリューションVII

  車検の時以外は、ほとんど調整しません＞＜ ですが、半年に1回は556を吹きかけています。

  エンタ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2012年10月26日

• 

  1
  三菱 ランサーエボリューションVII

  写真は今まで使ったPOTENZA NPG の車高調と今回の車高調です。 POTENZA　F:12キロ、R:12キロ　共にヘルパーSPR付き 約10万キロ使用しました。 最近、SPRも錆び錆びで、 ...

  [ アッシ ] （パーツレビュー総投稿数：67件） 2012年1月21日

• 
  三菱 ランサーエボリューションVII

  ｵｰﾘﾝｽﾞ車高調から交換。 ﾊﾞﾈﾚｰﾄも柔らかいので街乗りには良いです

  ﾀﾌﾞⅦ （パーツレビュー総投稿数：11件） 2009年7月25日

• 
  三菱 ランサーエボリューションVII

  減衰力リモートコントローラの取付けです。 これで室内から前後の減衰力調整ができます。 いちいちタイヤの下に回り込んだり、トランクを空けたりしなくても良いのです。 ５つの状態をメモリできるのでボタン ...

  京雅 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2008年4月7日

• 
  三菱 ランサーエボリューションVII

  昨年末衝動買いした車高調を取り付けました。 今までつけていたバーディクラブのレーシングスペックダンパーに不満があったわけでもないのですが、減衰力リモートコントローラが付属されいて実売もそう高くないの ...

  京雅 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2008年4月7日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  純正もサスが駄目になり購入しました。 車高もさげられとてもかっこよくなりました。

  エボ小僧 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2008年2月13日

• 
  三菱 ランサーエボリューションVII

  ２本目の車高調です バネは標準から１Ｋ下げのＦ＝７Ｋ・Ｒ＝５Ｋです 乗った感じは減衰も下げているせいか突き上げも少なく乗り心地も良いと思います（少し締めこんでも良く動きます） ダンパーが良く動くので ...

  みわ~に＠山口 （パーツレビュー総投稿数：33件） 2007年8月6日

• 
  三菱 ランサーエボリューションVII

  ハンドルを一杯くるとボヨンとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの音が気になります。 それと、減衰を軟らかくすると、ｼｭｺｼｭｺと段差で音が鳴ります。

  キタシン@CZ4A （パーツレビュー総投稿数：16件） 2006年10月22日

• GReddyの商品一覧へ
• TRUSTの商品一覧へ
• 車高調キットの商品一覧へ
• 車高調キットのPOTY2024上半期大賞 受賞商品を見る