TEIN(テイン) MONO FLEXの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 22件 （総件数：763件）
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25前の車高調リア2本がオイル吹いて抜け気味だったので交換。 とても乗り心地が良くなりました🙆 減衰は伸縮同時16段。 スプリングは前10k・後10k+ヘルパー。
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14ショップにお薦めされたところ 丁度アップガレージに出品されていたので 購入。 ○決め手 性能 →モノスポーツも考えたのですが、 モノフレックスの方がピストン径が 大きい為こちらを選択。 ...
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41今のTEIN MONO FLEX（バネ前後10Ｋ)が7年で12万キロになり、特に不具合は無かったのですが、足回りブッシュ全交換に合わせて、同じTEIN(バネ前10K/後８Ｋ）に交換しました。
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13減衰きいて車高落とせればなんでも良かったので中古で買わせていただきました。 人生初車高調なので楽しみたいです これから色々セッティングしまーす
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7HKS HIPERMAXⅡの車高調節用の皿が回らなくなり、10年前の納車当時から付いていたこともあって寿命を迎えたので交換しました。 （ちょうど良くオークションで美品を格安で発見したってのもあります ...
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11純正車高調を付けていたのですが、フロント右ダンパーからの オイル漏れとラバーブッシュの劣化により交換することにしました。 今回はTEINの[MONO FLEX]車高調キットで走行１０００kmの中古 ...
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5乗って一言 「うむ。」 全て吊るしのレートはF:10k/R:10k。 個人的な感想というか感じというか、もうちょい固くてもイイのかも。 一般の方からしたらちょっと硬く感じるかな？ って具合のシ ...
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3車高調とはどういうものなのか経験してみたいので導入。 オーリンズが第一候補だったが、何も知らないうちから装着するとありがたみが感じられないのではないか？と考え、オーリンズの存在を知るまで車高調=T ...
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バネが硬すぎて待ち乗りには向いてません。 車高はかなり低く出来ます。 低くしてもバネが硬いので路面の凹凸で擦る事は無いです。 どの車高調でもそうだと思いますが、皿に砂噛み易くていつか車高調整できな ...
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テインの最上級グレード？のフルタップ車高調 サーキットではいい働きしてくれます 街乗りは・・・期待しないほうがいいですね（汗）
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嫁さん購入(*^_^*)ｖ 安全部品の交換が必要の場合は家計から出すと約束させたので 純正の車高調が、ご臨終により購入させました♪ 本当はオーリンズ等の性能が良い物と思いましたが、 タイヤも同時 ...
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峠レベルでは感じなかったが、サーキットでは車高を落としすぎるとコーナーでフェンダーと接触してしまいます。 スプリングを強化しないと難しかった。。
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1純正ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝでは物足りなさを感じため、基本ノーマルで乗ってきたけど思いきって足回りを変更！！
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前オーナーの形見。一緒に純正のビルシュタインダンパーも箱に入ってついてきました。 乗り比べたことがないので性能についてのコメントはできませんが、車高調ができるので非常に助かってます。 純正のビル ...
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もとからついてた純正＋オートエグゼのダウンサスからの交換 感想 全然違う しなやかで追従性よくてたまらない これで安心して富士山走れる(笑)
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1※販売完了品です。 単筒式＋M.S.V.(Micro Speed Valve)を採用した 全長調整式のサスペンションキットです。 ワインディング～サーキットまでスポーツ走行を存分に楽しめます。 別 ...
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F7K.R6K、推奨タイヤBSのRE01Rクラス、サイズ215.45.17インチ ノーマルのボディやアームブッシュでは使い切れない感があり、補強バー入れて強化ブッシュにすると良い感じにストローク＆ ...
米将軍
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