Power House amuse(パワーハウスアミューズ) R1 TITANの評価・評判・口コミ

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  マツダ RX-7

  友人から安く受け継ぎました！！ 軽くていいんですが大きすぎて輪止めが怖くなりました笑

  ゆきるか （パーツレビュー総投稿数：4件） 2018年10月11日

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  マツダ RX-7

  R1チタン 2本目です。 メイン＆内径76.3Φ Aボディ Aテール 前回はメイン＆内径90Φでしたが今回 購入した物は絞りをいれました。 重量は3.8kgと片手で楽々持てます。 音量は ...

  かずヒーロー （パーツレビュー総投稿数：77件） 2014年2月20日

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  マツダ RX-7 [2]

  amuse R1 TITAN です。 メイン径：80φ インナーパイプ径：90φ テール径：130φ 重量：3.80㎏（純正：16.4㎏） A body ＆ B tail ずっと欲しかったマ ...

  頑張れカブニくん （パーツレビュー総投稿数：51件） 2013年12月1日

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  マツダ RX-7

  TRUST GReddy GReddy パワーエクストリームTI-Rマフラー/PE Ti-Rから交換しました。 音量は少し下がり 500g程の軽量化です。 ECV 全閉だとかなり音は静かです。 ...

  かずヒーロー （パーツレビュー総投稿数：77件） 2013年10月1日

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  マツダ RX-7

  Aボディ・Bテール 実測重量3.77キロでカタログ値よりちょっぴり軽かったです。 音は以前の雨宮のマフラーと比べるとだいぶ大きくなりました。 音質は良いです！

  7セブン7 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2013年3月12日

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  マツダ RX-7 [1]

  アミューズのR1チタン　Aボディー、Aテールです。 80Φ→90Φ出口130Φの絞り一切無しのチタンストレート。 作りは流石のアミューズ、素晴らしいです。 焼き色もスゴく綺麗！ 音量もチタンで砲 ...

  世紀末紳士上様 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2012年11月25日

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  マツダ RX-7 [2]

  メイン径　８０φ テール径　１３０φ 重量　３．８ｋｇ（ノーマルは１６．４ｋｇ） 焼き入れが選択できます。 これはA body+B tail マフラーの先端をボディに合わせ、３ｃｍ延長してあります ...

  ツッティ （パーツレビュー総投稿数：46件） 2011年8月24日
• マツダ RX-7

  小指で持てる位軽いです。音は少しウルサイかな？って感じですが、ｻｲﾚﾝｻｰつければいいかも～

  precious. （パーツレビュー総投稿数：20件） 2010年3月6日

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  マツダ RX-7

  インナーサイレンサーも購入。サイレンサーをつけると物凄く静か。マフラーの作りはトラストのPEチタンのほうが良かった。トラスト製品（以前のFDにつけていた）はサイレンサーとメインパイプの段差にプレート ...

  矢マシン （パーツレビュー総投稿数：6件） 2008年9月23日

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