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- IRIDIUM MAX BKR6EIX-11P
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR6EIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 18件 (総件数:438件)
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79
先日イグニッションコイルを交換した際に、チョッピリ?良いプラグを使えばコイルの寿命を延ばせるのでは?と妄想(笑)
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19
いつ交換したのか分からない純正からの交換。 熱価は5→6番に変更。 車検毎に変える予定ではありますが、1本あたり数百円程度しか価格差がなかったので、長寿命タイプにしました。 交換後は… ・発進時に ...
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15
納車時に着いていたのは純正対応のBKR5EIX-11P(右写真) 既に2万キロ以上走ってるしサーキットやお山ではブン回すことが多いので(笑) 今回は1番手あげてBKR6EIX-11Pにしてみまし ...
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10
購入時にプレミアムRXプラグというお高いプラグが付いてたのですが、熱価が5番だったので、ちょいと焼け過ぎかなと思いイリジウムMAXの6番に変えてみました。 走行したフィーリングは6番で問題ないようで ...
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8
NGKのIRIDIUM MAXプラグBKR6EIX-11Pです。 レーシングプラグを使ってみたくてHKSのM40i(8番相当)を使ってたんですが番手が高すぎるせいでノッキングが起きるのかな?と思い変 ...
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7
10万キロもつらしいので最後のプラグ交換になるかもしれません(笑)
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7
ネットで購入。 値段は1本当たりのものです。 標準の熱価は5番ですが よく回す方だし、 値段も全く同じだったので 6番を買ってみました。 いずれチェックして 合わないようであれば また考えます ...
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5
納車整備的な 6番なのは5番より安く買えたからです(笑) 低速トルクがなくなったような気がして 高回転が気持ちよくなった気がします
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4
注文ミスでRXのつもりがまさかのMAXに…。 6番に上げてみたのはシェルのv-powerを入れてから明らかに低速トルク、吹け上がり、加速のツキか良くなったので興味本位で。 最近はそこまで山に行かなく ...
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3
ずっと替えてなかったので 思いついて交換。 付いてたのは、NGKのBKR5E11、MAZDAのロゴが入ってました。 今回熱価を上げてしまったのが良いのか悪いのか・・? 交換してすぐ乗ったところで ...
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1
【総評】 多くの方が使われており、間違いないだろうということで選んでみました。熱価は純正5番から6番に変えています。これまではエンジンをかけようとすると一発でかからないことがあったんですが、変えてか ...
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1
プラグコードと同時交換、 スムーズさと、トルク感、静粛性が増した。 アクセル踏み直しの時のモタツキ感は、減って快適になった( ´ ▽ ` )ノ
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エンジン始動性は変化ナシ;; 交換以前から不満はなかったので、こんなもんでしょう。 クラッチをつなぐと・・・アレ?車が軽い?? いつもならアクセルを踏み足さないとノッキングする速度でもガクガクしな ...
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前オーナーがいつ交換したかわからないため交換。 【満足している点】 ・アイドリングが安定 ・低速トルク向上 【不満な点】 ・特になし
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製造元のNGKさんの適合表には、ロードスターターボは載っていません。しかし、適合するはずだと確信して装着しました。だって、DENSOのイリジウムタフだと、ターボのありなしで品番が同じですから、NGK ...
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エンジン始動から、静かになりました。 以前に使っていたのが、もうコタっていたのでしょうけど。 静かになったうえ、ふけ上がりが良くなりました。 プラグは消耗品ですから、定期的に交換しないと駄目 ...
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保守交換。今のところ問題なし。 プラグコードも一緒に換えたので効果は不明w エンジンのかかりが良くなりました♪
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