KONI(コニ) FSDの評価・評判・口コミ

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  今では生産終了、後継のSpecialActiveに切り替わっていますが、その原型となるのがFSD。 入力に対して、減衰力を機械的に自動調整するセミアクティブサスペンション。 コスパが今ひとつなのと、 ...

  和紅茶 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2020年8月23日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、ショックアブソーバーの交換。 使用したショックは、KONIのFSDですね。 乗り心地が良いと評判のショックですね。 気になる方は、お ...

  ガレージエルフ （パーツレビュー総投稿数：8件） 2018年2月23日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  ご覧頂きましてありがとうございます。 今回は、乗り心地を求めて...ショックの交換ですね。 使用中の車高調整キットを取り外して KONIのFSDの装着です。 既に輸入車では乗り心地が良いと定 ...

  ガレージエルフ （パーツレビュー総投稿数：8件） 2016年3月30日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  KONI　のFSDというショックアブソーバをｱｸｾﾗに取り付けてから 走行距離が約3000キロに到達し、先日　サーキットでの走行も行ったので　ここいらでﾊﾟｰﾂレビューを挙げてみます。 まず　こ ...

  toku@アレックス （パーツレビュー総投稿数：21件） 2013年5月8日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  MAZDASPEED3用です。純正スプリングで使用します。よって、車高は変わりません。 約66,000kmで純正サスから交換。前のサスが弱っていたので、乗り心地は良くなりました。 伸び側のみ機械的に ...

  手負いの虎 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2011年5月14日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） [1]

  純正ショック７万４千kmからの交換です。 あわせてアッパーマウント、ブッシュも交換。 街乗りオンリー、車高調よくわからんということで KONI FSDにしました。 まだ交換して１００ｋｍ程度です。 ...

  はたの （パーツレビュー総投稿数：19件） 2009年3月5日
• マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  高速等では純正との違いは私のような素人では感じ取れませんでしたが、街乗りでマンホール等の段差を綺麗に受け流してくれるように感じました。 ま、サンデードライバーの私には恩恵が判り辛いかもですね。 ...

  きりめん （パーツレビュー総投稿数：6件） 2008年11月27日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  とりあえず、写真だけ。 感想はおいおい。

  ひろふん （パーツレビュー総投稿数：16件） 2008年4月19日

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