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CUSCO(クスコ) ストラットバーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 496件 (総件数:8,136件)
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112
前車からの引き継ぎ品。 前の黒レガシィの時にはフロア(床)の板が普通に(若干浮く程度)収まっていたような気がしますが今回はかなり浮いてます🤭 1台目のレガシィBH5の時もそういえば床の板がだ ...
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14
コーナーが曲がりやすくなった気がする… 時間見つけて磨きます😜
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2
サスペンション上部を固定する突っ張り棒。シャープなハンドリングになりました。
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12
トリムカバーを加工して、うまくつきました
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5
違いの分からない男である(笑) ぐにゃぐにゃ感は軽減したような😃 エンジンルームが華やかになったのでOK!
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85
レガシィにはお金はかけないで乗るつもりですが、アップガレージであまりにも安くクスコのフロント用リア用のタワーバー売られていたのでついつい、、、 鈍感な私にもタワーバーがあるか、ないかで走りが全く違 ...
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9
サスがしっかり動くようになるので、コーナーの入りが楽になりました。
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13
リアのタワーバーです。 BPだとフロントより効果があるらしい?です笑 乗った感想はフロントと同じく、足の落ち着きが早くなったような気がします。 あくまでも気ですが笑 クスコのタワーバーはトランク ...
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25
STI製は高いのでこちらを着けました。 鈍感なので違いがよくわかりません(笑)
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5
BR9の弱点とでも言える左右のロール抑制 の為に購入。装着後、即体感出来るパーツです。
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18
分かり易いボディ補強。ハンドリング初期応答がほんのチョッピリ早くなります。これにより、リアが一呼吸置いて付いてくる感覚が生まれます。轍にハンドル取られ易くなりますが、一定舵角でコーナー進入できるよう ...
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76
ガッチリ抑え込むオーバルタイプアルミバー 取り敢えず付いてりゃOK いつも通り効果は不明、ただ前車輌で左側面を激しくヒットした後でも走行できた実績から必要を感じて取り付けました。
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16
ず~とほったらかしにしていたパーツ リアストラットバーを付けました。 GH8→BRMに移植。 加工が少し大変でした。 そのうち、取り付けてからのレビューします。
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34
段差などでふらつきが少なくなったような気がしますが、もう少し走ってみて判断したいと思います( ˙꒳˙ )
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12
取り付けも簡単でいい感じ。 事故ったらアウトですね。
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22
【導入推奨度:高】 【導入必須度:低】 【DIY難易度:中高(工具の他、内装めくり、一部加工必要】 【トータル費用:5千~1万程度】 なんとなくうまく曲がれない。 しかも攻めているコーナーとかそんな ...
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25
ターボ車故 標準装着しているかと思い気や、タワーバーも装着無しだった為 購入するハメに(; °∀°)…中古品を探すも無し↓ クスコブルー・品質…問題無し♪
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