KYO-EI / 協永産業 KicS Racing geaR ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPEの評価・評判・口コミ

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  KYO-EI Kicsヘプタゴン極限ナットです! 取り付けしようと思いましたが生憎の雨ヾ(･ω･`;)ﾉ とりあえず、確認だけでも(￣∀￣*)ｲﾋｯ

  パパじろー （パーツレビュー総投稿数：170件） 2021年12月8日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  導入経緯 　マックガードのナットではホイールに対して浮いてしまう、また、元々気に入らなかった為。 　友人が装着しているのを見て良いなと思い、こちらを購入しました。 所感 　正直、性能の差異は分かり ...

  サトル_23V （パーツレビュー総投稿数：10件） 2021年6月21日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  SCM435(クロムモリブデン鋼)を利用した、鍛造ナットです。 ジェラルミンナットに比べ、強度や耐熱性に優れています。 7角形状ナットで、専用アダプターを利用するため、簡易的な盗難防止になります。 ...

  みすた～55 （パーツレビュー総投稿数：41件） 2020年10月31日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ブレブレですみません… 2ヶ月くらい経ちますが、 ホイールナット変えました。 安いスチールから安定のクロモリになりました。 サイズは1.25の42mmです。（お間違えなく…） 特に緩むこともなく安定 ...

  長ナノ189 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2019年10月28日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  DURAXのレーシングアルミナットから変更 スチールの方が話を聞く限り良さそうだったので変更しました。 7角形なので専用のソケットがないと外せません。

  かずゃFD2×GRsupra （パーツレビュー総投稿数：27件） 2018年4月16日

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  スバル レガシィツーリングワゴン [1]

  【総評】 50mm。一個につき約50g。機能性を求めて、アルミナットから交換。あと、足元のお洒落に。 【満足している】 いい具合の飛び出し方。 【不満な点】 特にありません。

  ばし@R56 （パーツレビュー総投稿数：37件） 2018年1月23日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ４２mm、７角型です。 ソケットを無くさないようにしましょう。 ハブボルトの錆びるのを嫌って袋タイプにしました。 クロモリ製なので安心です。

  あいだえもん （パーツレビュー総投稿数：11件） 2017年11月23日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ナット、山潰れたので交換！ タイヤ取り外し多いし、インパクトも使うので、やっぱ、クロモリが、ええね♪ヽ(´▽｀)/ かなり、細身なのが、ちゃちく見えますが( -。-) =3

  ごりぽんＰＡＲＴ2 （パーツレビュー総投稿数：85件） 2017年9月7日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  アルミはどうも信用できない（笑 まぁ回す気になればイケると思うので防犯的には気休め程度かな？

  じろ@ （パーツレビュー総投稿数：56件） 2016年4月22日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ホイール入れ替えに伴って、ナットも更新しました。 AVSは専用のヘプタゴンナットを使用していたので売却の際に添付してしまい、適当なナットがありませんでした。 レイズのジュラルミンナットはあるのです ...

  ＠ほっぽ （パーツレビュー総投稿数：145件） 2014年5月8日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  スチールなのに前に使っていたジュラルミンの軽量ナットと重量はほぼ同じ。 ７角なので盗難防止にもなるかも。 外すときにナットがアダプタに噛みやすいところはイマイチ。

  Fake （パーツレビュー総投稿数：28件） 2005年7月3日

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