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DRiViSiON(ドライヴィジョン) Power ECUの評価・評判・口コミ
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1年ほど前に施工して頂きました。 前もって、ディーラーにてCPUのリプロをした上で、現状の不満点を聞いていただいての施工となりました。 レスポンスや吹け上がりと言った不満点に対しては100%ではない ...
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インプレッサスポーツに乗り始めた頃、どうしても低回転時のモタモタ感が気になりネットで検索。 ECUチューンで解決出来るかもとチャレンジしました。 低回転からモリモリ感が出てきました。非常に言葉で伝 ...
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整備手帳からこちらにレビューします。 あれから1年立ちました。 すっかり学習も進みなんとさらによくなった印象です。 1600rpmあたりからトルクが盛り上がってきます。(以前は感じなかった) NAで ...
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インプレッサGT/GK独特の発進と加速のもたつきを解消する一番の方法だと思いまして、昨年6月に施工いただきました。 STIとメーカーオプションの純正パーツオンリーですが、コンピュータの書き換えひとつ ...
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600km程走りましたので、報告します。単刀直入に言うと、、、 こんなにも変わるものかとビックリ、、 あれだけ、低速が、もたついてたのに、今や、首がカックンなります。 結構なピーキーさが出て、満足で ...
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ロムチューン、やりました。アイサイトの上限速度も書き換え。全体的にパンチが出ました。 低速にもっとパンチが欲しいですが、トランスミッションの保護のため、取り合えすはこれくらいで、、、と。そりゃそーだ ...
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施工してもらって600km程走った感想です。 〜2000rpm位まではトルクが増え2.5Lエンジンになったような感じがします。 街中を走る時はアクセルを踏む量が減りました。 3000rpmを過ぎた位 ...
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【再レビュー】 インストールからだいたい3週間立ったので再レビューします。 学習自体はだいたい4〜500km走ると安定するようで、その後は大きな変化は無くなってきました。 特にマニュアルモー ...
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どうも、さわらぬこです。 twitterには先に挙げてましたが、先々週日曜に三重のDRIVISION西日本でECU書き換えをやってもらいました! 僕のインプはアイサイト付きのE型でstage1の ...
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【再レビュー】(2019/06/14) もたつき感やハンチングのその後です。 高速道路の合流などで、アクセルベタ踏みに 近いくらいで走ってみると、加速のもたつきが 出ています。 CVTをマニュ ...
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再々レビューです。 DRiViSiONさんで ロムを書き戻ししてもらいました。 先日、Dでの定期点検があり、エンジン回転が ハンチングしていることを Dに連絡。 Dには エンジンとCVTのリプ ...
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DRiViSiONさんでロムチューンとアイサイトの上限値変更をセットで、施工頂きました。 5月より新店舗になるため引越し準備中でした。新店舗は自宅より遠くなるので今しかないと思い今回ECU書き換えを ...
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【再レビュー】(2019/04/14) 高速道路を約200km弱、 市街地を100kmそこそこ走行しての 再レビューです。 ECU学習は完全には 終わってないかもしれません。 アイドル回転付近で ...
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Iモードでは、低速時のもたつき (20~30km/h@1600~2000rpmくらい)が 無くなりました。 走行中アクセルを戻すと、 軽くなった感じで巡航します (うまく伝えられません…)。 ...
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【再レビュー】(2017/06/07) ECU弄って1年。スロコンと併用、施工して約25000km走ってますがエンジントラブルありません。先日スバルDで車検受けましたが問題なく通りました。 施工 ...
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【再レビュー】(2017/02/03) 施工して7ヶ月経過 約14000km走りました。 スロットコントローラーとの併用、常にSP3モードにして走ってきましたが不具合でていません。 施工後は、 ...
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【総評】 1)GP7では、最新版(2016.7.3現在 ver.2.1)のECU書き換えなので、効果は学習次第σ(^◇^;) 2)車種毎にスタイルが有り、選択肢も在る。(現時点では、ターボ車に選択肢 ...
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